למד אודות תוכנית בטיחות הבטיחות (ASAP)

תוכנית בטיחות הבטיחות של תעופה (ASAP) היא תוכנית דיווח מרצון, שבה חברות תעופה ומפעילים אחרים של חלק 121 מתחברים עם ה- FAA כדי לשפר את בטיחות הטיסה. המטרה של ASAP היא לזהות בעיות וסיכוני בטיחות בפעולות הטיסה לפני בעיות אלה לגרום לתאונה.

דיווח אנונימי

בתוכנית ASAP, עובדי חברת התעופה יכולים להגיש דוחות אנונימיים, וולונטריים ללא חשש שיינזפו על ידי המעסיק שלהם, ובלי לחשוש מלהיות מעורבים באופן חוקי על ידי ה- FAA באמצעות הדיווח שלהם.

-> ->

דוחות נשארים אנונימיים וניתן לשייך נתונים ממרשמי הטיסה כדי לנתח את כל היקף המצב.

לדוגמה, אם טייס עדים או טס גישה בלתי יציבה, הוא יכול להגיש דו"ח ASAP. הדו"ח יכלול מידע על האירוע אשר יכול להיות בעל ערך מחלקת הטיסה. אם יש הרבה גישות לא יציבות דיווחו לשדה תעופה אחד, למשל, חברת התעופה יכולה להנפיק הנחיות או אזהרות לטייסים שלה, לשנות את המדיניות שלהם לגבי גישות לתוך שדה התעופה הזה כדי להפחית את הסיכון של שגיאה עבור טייסים עתידיים, ולהודיע ​​FAA או כל סיכונים מבצעיים לא בטוחים באותו מרחב אווירי.

לפני שנים, לפני שהגיעו תוכניות ASAP, הטייסים נרתעו לשתף מידע כזה מחשש להיות ממושמע או להיענש על מעשיהם. עם טייסים ומוסדות רבים על הסיפון עם תוכנית ASAP, דוחות בטיחות הפכו נפוצים יותר, נותן FAA ומוביל האוויר פעולות המבצע צורך להעריך את הסיכון ולמנוע תאונות.

עם נתונים ממקלטי הטיסה המשולבים, ספקי אוויר יכולים גם לנתח נתוני מטוסים אמיתיים כדי לפקח על מגמות, דש או הילוכים מהירות יתר אירועים, אירועים עודף משקל וכו 'תוכנית זו, הנקראת FOQA (בטיחות הטיסה המבצעת טיסה) על כמה חברות תעופה, משלים תוכנית ASAP. זה נותן את חברת התעופה שיטה נוספת של מציאת ותיקון בעיות לפני שהם מתרחשים, וחשוב יותר, לפני תאונה מתרחשת.

-> ->

איך ASAP עובד

ראשית, שיטות איסוף נתונים בטיחות ופרטים התוכנית מוסכמים על ידי FAA והמוביל המעורבים. מזכר הבנה נוצר כדי להגדיר את היקף התוכנית בין כל צד.

• העובדים ואנשי החברה מאומנים כיצד להשתמש בצורה הטובה ביותר במערכת כדי להבטיח פרטיות, אנונימיות ובטיחות.
• ועדת בדיקה של אירועים (ERC) נוצרת, המורכבת מחבר אחד לפחות מכל צד (המוביל, ה- FAA וארגון פיילוט פוטנציאלי וכו ')
• מנהל ASAP (לא בצוות ERC ) יסקור דוחות, יכניס נתונים לניתוח, וישלח דוחות מתאימים ל - ERC.
• ה- ERC יסקור דוחות, יקבע אם יש בעיות או בעיות פוטנציאליות, והמלצות.
• דוחות לא מקובלים לתוך ASAP

לא כל הדוחות ASAP מוגנים מפני פעולה עונשית. עובדים אשר מראים התעלמות מכוונת של בטיחות, בכוונה ו ביודעין לגרום לבעיות, או מעורבים בפעילות פלילית יידחו מתוכנית ASAP. במידת הצורך, FAA יהיה מעקב עם חקירה עצמאית פעולה משפטית, לפי הצורך.

משתתפים

תוכנית ASAP יש לה את חלקה של צרות, עם חברות התעופה בחזרה, בצטטו סוגיות אמון בין החברות וטייסים שלה.

עם זאת, לפחות 95 נושאות אוויר היו מעורבים בתוכנית ASAP. רבים מחברות התעופה הללו הרחיבו גם את תוכניות ה- ASAP שלהם לאנשי תחזוקה, לשולחים ולדיילים.