מה מחקר שוק אומר על צמיחה סופר

מבחר של לוגו, תגים ושמות מותגים הוא תרומה בסיסית של חוקרי שוק ומשווקים לפיתוח המותג. חברת שיתוף הנסיעה, אובר, היא דוגמה מצוינת לאופן הבחירה היצירתית בבחירות היכולות להשפיע על המודעות למותג הצרכנים ולהשפיע על עליית המותג.

המילה "סופר" מקורו בשפה הגרמנית, והיא מובאת באחת משתי דרכים.

באנגלית, המילה מובלטת [ oo -ber].

-> ->

אבל בגרמנית, אובר מבוטא כמו [y- buh r] או [ub? r] "R" מבוטא כמו גרגור.

ברגע שאתה יכול להגיד את המילה, אתה צריך להבחין בין שתי המילים נפוצות מילה. Uber משמש adverb ו בתור תואר.

Adverb

1. בעל הנכס המוגדר במידה קיצונית או מופרזת; מאוד:

אנחנו הולכים למסעדה יקרה יותר.

תואר

1. ציון אדם או דבר החורג מהנורמות או המגבלות מסוגו או מחלקה:

אם אתה מסתובב איתם, אתה תהיה ידוע כאינטלקטואל עילאי.

הובלה קרקעית מתי ואיפה אתה צריך את זה

אם "אובר" פירושו תחבורה בכל מקום אליך, או את הגירסה הטובה ביותר של תחבורה הקרקע, אסטרטגיית השיווק והגדילה של אובר מרתקת. בנוסף, Uber מציג מקרה במקרה של השקת סטארט-אפ שיתוף. חשבו על הסלקטיביות שאובר מתקשר באמצעות שיווק בעיר אחת בכל פעם.

באז וציפייה שנוצר על ידי הרחבת אחד, שניים, או שלושה שווקים בעיר בשנה הוא lynchpin של ההצלחה אובר חווה.

העיתונות המקומית כיסוי עיתונים העיר תחנות הטלוויזיה מתמקדת הרחבת של Uber אלה - שלהם - לבחור ערים. פרסום מדיה בתשלום גם רוצה להיכנס למשחק בלעדיות. בקרוב, שפם ורוד על החלק הקדמי של מכוניות Lyft או מדבקת זוהר על השמשה הקדמית של מכוניות המיועד Uber להיות מוכר דרך קידום מקומי.

שוק מחקר מספק חיפוש אחר פרופיל שוק אופטימלי עבור

כאשר מעבר לשוק חדש בעיר, Uber משתמשת במחקר שוק כדי לקבוע את ההסתברות להצלחה ולקבוע את מידת הצורך בשירותי ההובלה הקרקעית שלהם. להלן מספר גורמים מרכזיים אשר שוקרי סופר שוקלים ומחפשים בשוק פוטנציאלי חדש.

• האם בשוק הקהילתי החדש אין תחבורה ציבורית ומוניות מוניות, או האם הקהילה חווה מגבלות מסוימות על תחבורה קרקעית? שתי דוגמאות מאירות מצב זה: בשוק הבוסטוני, הרכבת התחתית נסגרת לפני שהביקוש נגמר. בניו יורק, ספירת המוניות מוגבלת על ידי תקנות עירוניות, כי רק להנפיק כל כך הרבה מדליונים, אשר נדרשים עבור מוניות לעשות עסקים בתוך גבולות העיר.
• האם המתחרים הנוכחיים מציעים שירות איכותי ואינו עונה על צרכי הלקוחות. דוגמה לאיכות שירות ירודה אינה מקבלת או מזמינה כרטיסי אשראי לשלם עבור נסיעות.
• האם רשויות הפיקוח בשוק מנסים למנוע או להגביל את אספקת התחבורה האלטרנטיבית? והאם סוכנויות הרגולציה אינן יכולות לאכוף את הציות לקודים, נאלצות להתעלם מאי-ציות בשל המספר המוחלט של העבריינים והמספר המוגבל של משאבי השיטור? .
• האם מיקום השוק החדש יש סבירים במהירות גבוהה כיסוי סלולרי עבור לקוחות ליצור קשר עם נהגים סופר עבור רוכב?
• האם השוק מבטיח צפיפות אוכלוסייה גדולה מספיק של עובדים שאינם בעלי רכב פרטי או לא משתמשים במכוניותיהם בעיר?
• האם אוכלוסיית שוק היעד מראה הוכחות להכנסה גבוהה חד פעמית המעודדת שימוש קבוע ומתמשך בשירותי אובר?
• האם קהל היעד בקהילה מראה עדויות למספר גבוה של טלפונים חכמים בשימוש ברחובות ובמקומות בעיר?
• מה הזדמנות קיימת עבור הרחבת Uber לערים שבהן אחרים מתחרים שיתוף הנסיעה יש מותנה שוק היעד הם צובר מתיחה?
• בעיירות קטנות ומיקומים, יש מכללות או אוניברסיטאות הנוכחי?
• האם קיימות אפשרויות תחבורה גורונד בשוק היעד נתפס כמו לא בטוחים, והם באמת לא בטוח?

כל המידע הזה מחקר שוק חשוב והתשובות לשאלות אלה יכולים לעשות או לשבור שיגור לתוך עיר חדשה. עם זאת, טראוויס Kalanick , מייסד שותף של Uber , הוא מודגש בנקודה זו:

"להיות מקומי לדבר עם הקול המקומי חשוב כאשר אתה עושה תחבורה אומר שאתה יודע מה קורה בעיר. "