עשה שרשרת האספקה ​​להפוך את העולם טוב יותר?

מאז ציידים האדם מוקדם לקח את זה mastodon הראשון, גרר אותו בחזרה החמולה שלהם מופץ בשר, עצמות שלה להסתיר שרשרת האספקה ​​כבר איתנו. במהלך עידנים, כלי שרשרת האספקה ​​התפתחו - ציידי אלה בסופו של דבר נהרג והסיע טרף שלהם בצורה יעילה יותר; ולאחר מכן לאחסן את הבשר לפרקי זמן ארוכים יותר; ולאחר מכן הפיצו את הבשר לבסיס לקוחות רחב יותר.

-> ->

כמובן, הם גם החלו להרוג הרבה יותר טרף שלהם ממה שהם צריכים. לאחר מכן הם הפשילו את הבשר מן העצמות וגירשו את העצמות, את העורות ואת האיברים. לאחר מכן הם עברו אל מקור האספקה ​​הבא - פעם טרף הנוכחי שלהם כבר לא היה יעיל או זמין.

וכאן טמון עיקר השאלה - אופטימיזציה שרשרת האספקה ​​עשה את העולם קטן יותר, אבל עשה שרשרת האספקה ​​אופטימיזציה לעשות את העולם טוב יותר? עבור רוב האנשים שחיו לפני 100 שנה, הצד השני של העולם היה מרחק בלתי נתפס. היום, זה המקום שבו משחת השיניים שלנו נלחץ.

מאז תחילת הציידים הראשונים עד מלחמת העולם השנייה, שרשרות האספקה ​​היו ממוקמות בעיקר. כמובן, מרקו פולו יביא תבלינים מצד אחד של העולם לעולם הבא, והדרום האמריקני ישלח את הכותנה שלו לאירופה - אבל המפעלים העולמיים האלה היו היוצאים מן הכלל (שלא לדבר על יקרים וארוכים). פרדיננד מגלן ורכבות יבשתיות סייעו בפתיחת נתיבי לוגיסטיקה חדשים.

וכאשר יפן צריכה לבנות מחדש את כלכלתה, טויוטה עלתה והתחילה לייעל את הייצור. עם החידוש של טויוטה בשיטות רזה - בשילוב עם ההתרחבות המהירה של ציי אווירי ואוקיינוס ​​- עלות נמוכה עברה מהיותה סקרנות למציאות לצורך.

פעם, המפעלים האלה בדטרויט ופיטסבורג נזקקו לרוב חומרי הגלם שלהם וספקי הרכבים כדי להיות מקומיים.

או לפחות אזורית. אם המספקות שלהם לא יכלו להגיע למפעלים שלהם על גב פרד או על גב עגלה מכוסה, לא היה למפעל שום תועלת.

רשת האספקה ​​הגלובלית המיטבית שינתה את כל זה. לאחר שהמפעלים הבינו כי הם יכולים לקבל את הציוד שלהם ממיקומים זולים יותר, הם הבינו שבעלי המפעלים הבינו שהם יכולים לשים את המפעלים שלהם במיקומים זולים יותר. ענפי התעשייה זינקו למקסיקו ואחר כך ליפן ואז לטייוואן ואז לקוריאה ואז לסין - תמיד בחיפוש אחר עלויות עבודה נמוכות יותר, עלויות השירות ועלויות הנדל"ן. כוח העבודה מסיבי של סין וגיאוגרפיה מרחיבה עשה את זה מקור אידיאלי עלות הייצור האידיאלי. המסע הראשון שלי לסין היה בשנת 1996 ואת המסע הראשון שלי וייטנאם היה 10 שנים מאוחר יותר. הלכתי לוייטנאם כדי לראות אם נוכל להעביר את הייצור שם כי סין הופכת יקרה מדי.וכך זה ממשיך.

אופטימיזציה שרשרת האספקה ​​היא למה רוב מה שאנחנו קונים ב היעד היא סבירה. שרשרת האספקה ​​הממוטבת מעמידה את המתנות מתחת לעצי חג המולד שלנו. אופטימיזציה שרשרת האספקה ​​עוטפת אפל שעונים על פרקי הידיים שלנו מהר יותר ממה שאתה יכול האגודל סוג "בדיוק בזמן. "האם זה הופך את העולם למקום טוב יותר? עבור רבים מאיתנו, כן.

אבל עד שאנחנו להבין שרשרת האספקה ​​קיימא ולהבין את ההשפעה של הפיכת מיקומים ייצור בעלות נמוכה לכלכלות הצרכן (אשר קורה כאשר כל אלה עובדים זול להתחיל להרוויח יותר ויותר כסף), אופטימיזציה שרשרת האספקה ​​היא מדוע countrysides לקבל נהרס כדי לפנות מקום עבור מתקני ייצור ומרכזי הפצה.

וכאשר שרשרת האספקה ​​אופטימיזציה מחליט כי העלויות עלו גבוה מדי - ולסגור אותם מתקני ייצור ומרכזי הפצה עבור (לפעמים מילולי) מרעה ירוקה יותר … זה עושה את העולם למקום טוב יותר?

אין תשובות קלות, כמובן. אין לחזור בימים שבהם כל מה שאתה צריך לעשות כדי לתפוס נשיכה מהירה היה לחנית mastodon. אנחנו נמצאים איפה שאנחנו. ו אופטימיזציה שרשרת האספקה ​​עזר לנו להגיע לכאן. האם שרשרת אספקה ​​מותאמת ובריאה מקפידה שנעשה את זה למחר?