מהו ביטוח רכב בסיסי כיסוי?

קבלת כיסוי ביטוח רכב בסיסי קל, אבל קודם, אתה צריך לדעת מה הסיקור הבסיסי מורכב. סביר להניח, אתה רוצה זול ביטוח רכב מדיניות כדי לקבל את הכאב של התמודדות עם זה מהר ככל האפשר. קח את הכסף שלי, תן ​​לי הוכחה של ביטוח ולהשאיר אותי לבד מנטליות כשמדובר ביטוח רכב אופייני.

לא כולם יודעים את כל תנאי ביטוח הרכב ואת השפה.

-> ->

כעניין של עובדה, כנראה נתח טוב של אנשים אין לי מושג איזה כיסוי יש להם על הרכב שלהם עכשיו.

ביטוח רכב בסיסי הוא מכונה לעתים קרובות מה המדינה מכריחה אותך לרכוש. תוכנית על קניית מדיניות עם אחריות אישית, תלוי באיזו מדינה אתה מתגורר, כיסוי PIP ו המבוטח מבוטחים.

-> ->

ביטוח אחריות אישית

הבסיס של כל פוליסות ביטוח רכב הוא כיסוי אחריות אישית. זה מה שמגן עליך כאשר אתה פוגע במישהו בתאונת דרכים או לפגוע ברכב או ברכוש. הכיסוי המינימלי הנדרש נקבע על ידי כל מדינה. אבל סוכני ביטוח רבים אומרים גבולות האחריות המינימלית למדינה הם באמת לא מספיק. גבולות האחריות המומלצים הם 100/300/100.

-> ->

איך זה עובד?

הכיסוי שתבחר הוא המרבי המותר לתשלום. מה מגיע כהפתעה לאנשים רבים הוא כיסוי אחריות אינו חל עליך.

זה במקום להגן על נהגים אחרים על הכביש שנפצעו או יש נזק לכלי הרכב שלהם נגרמת על ידי המכונית שלך.

שלוש מגבלות כיסוי מפורטות על פוליסת ביטוח רכב חובה טיפוסית. כל השלושה מופיעים לעתים קרובות יחד כמו שלושה מספרים מופרדים על ידי חתכים ללא מידע רלוונטי אחר המתאר את הכיסוי.

מגבלות אחריות לדוגמה 100, 000/300, 000/100, 000 או 100/300/100

• פגיעה באחריות גופנית לנפש: הגבול הראשון המופיע בדוגמה הוא $ 100, 000. הדולר הסכום הוא המרבי המדיניות שלך יהיה לשלם לאדם אחד נפגע בתאונה שגרמת.
• פגיעה באחריות גופנית לכל תאונה: הגבול השני המופיע בדוגמה הוא $ 300, 000. זהו הסכום המקסימלי של כסף אשר ניתן לשלם לכל תאונה. אז מספר אנשים יצטרכו להיפגע על מנת יותר מ 100, 000 לשלם. מספר פציעות חמורות יכול לקצץ במהירות נמוכה. זהו גורם מפתח מדוע המדינה המינימום ביטוח גבולות הם נמוכים מדי.
• נכס נזק אחריות: הגבול השלישי של $ 100, 000 הוא נזק לרכוש. הוא כולל כיסוי לכל חפץ דומם השייך למישהו אחר ממך. פגיעה ופגיעה ברכב, נזק רכבת המעקה, או כונן לתוך בית הם דוגמאות של נזק לרכוש.כפי שאתה יכול לדמיין, את העלות של נזק לרכוש יכול להוסיף במהירות. חשוב שיהיה מספיק כיסוי כדי לספק הגנה נאותה.

המבוטח לא מבוטח / underinsured

נהג לא מבוטח הוא דרישה חובה של כמה מדינות. כמות מינימלית תידרש בהתאם למצב שבו אתה חי.

סוכני ביטוח רבים ימליצו על התאמת גבולות האחריות האישית ומגבלות הנהגים שאינם מבוטחים. Uninsured נהג הוא הכיסוי ניתן לצייר אם נהג uninsured נזק הרכב שלך או גורם למישהו פציעה ברכב שלך. Underinsured נהג חל אם יש לך נזק אשר יעלה על הגבולות של הנהג השני ואתה לשאת גבולות גבוהים יותר.

דוגמה של המבוטח לא מבוטח 100, 000/300, 000 או 100/300
זה עובד באופן דומה לאחריות אישית, $ 100, 000 הוא מקסימום מותר לאדם בודד $ 300, 000 הוא מותר מקסימלית עבור התאונה. המבוטח לא מבוטח יכול ברצינות לבוא שימושי. תהליך לקחת מישהו לבית המשפט ולתבוע אותם באופן אישי על נזקים כי לא היה להם ביטוח הרכב יכול להיות ארוך. וזכור, הרבה אנשים נהיגה ללא ביטוח רכב לעתים קרובות אין לי את האמצעים לשלם אלפי דולרים פיצויים.

PIP ו כיסוי רפואי

PIP הוא קצר עבור פגיעה פגיעה אישית. זה דומה כיסוי רפואי אבל מספק הגנה קצת יותר. גורם המפתח שהופך את ה- PIP שונה מכיסוי רפואי הוא שהוא משלם עבור הוצאות הקשורות לפציעות כגון אובדן הכנסה ועלויות שיקום.

המדינה דרישה מינימלית על כיסוי רפואי בדרך כלל נופל איפשהו בין $ 3, 000 ו $ 50, 000. הכיסוי הרפואי הוא חלק חשוב של ביטוח הרכב וגם אם זה לא דרישה מינימלית, אתה צריך לחשוב על בחירת כיסוי זה.

לא כיסוי כל כך בסיסי

• כיסוי מקיף : השמשה הקדמית נזק, אש, גניבה, ונדליזם, המבול, ואת צבי הם התביעות הנפוצות הנפוצות ביותר. כל נזק פיזי תביעה שאינה כוללת התנגשות יהיה מכוסה תחת comp.
• כיסוי התנגשות : להכות אובייקט דומם, גם יודע כמו אובייקט שלא זז על ידי הרצון שלו? כיסוי התנגשות הוא הכיסוי אשר מספק פיצוי על אלה פגושים benders.
• סיוע לצד הדרך : צריך לגרור או לעזור עם נעילה? סיוע בצד הדרך הוא כיסוי שימושי עבור נהגים מבוטחים רבים.
• השכרת רכב : הוא מספק סכום דולר מוגדר לקראת עלות השכרת רכב כאשר הרכב שלך להיות תיקון בשל הפסד מכוסה.