תעבורה זיהוי העובד תעודה (TWIC)

מבוא

תעודת הזהות של העובד בתעבורה (TWIC) מונפקת על ידי רשות אבטחת התחבורה (TSA) כאישורי זיהוי נפוצים לכל העובדים הזקוקים לגישה ללא ליווי של מתקני נמל, מתקני מדף חיצוניים , וכן כלי רכב regulated תחת חוק הובלה ימית חוק, או MTSA, כמו גם כל החופים של ארה"ב משמר מוסמך סוחרים mariners.

כל אדם הדורש גישה לא מאויישת לאזורים אלה צריך לבקש כרטיס TWIC. זה חל על אזרחי ארצות הברית ועל כל אדם אחר הדורש גישה ללא ליווי.

תעבורה זיהוי העובד תעודה

ההיסטוריה של תעודת הזהות תעבורה מזהה תאריכי חזרה המבוא של חוק הובלה ימית הביטחון של 2002 (MTSA) אשר נחקק כדי לחזק את האבטחה של הביטחון הנמל והימי.

חקיקת MTSA הונהגה במסגרת הסקירה הביטחונית לאחר אירועי ה -11 בספטמבר.

עד שנת 2009, כל העובדים הזקוקים לגישה ללא ליווי לאזורים של נמלים או מתקני תחבורה אחרים שהוסדרו תחת ה- MTSA נדרשו לבקש ולקבל את תעודת הזהות של העובד בתעבורה (TWIC).

כרטיס TWIC מכיל אישורי עמידות לטמפר המכילים את ביומטרי העובד על מנת לאפשר קישור חיובי בין הכרטיס לפרט.

כל כרטיס TWIC מכיל מספר זיהוי חכם של הסוכנות הפדרלית (FASC-N) על שבב המעגל המשולב שלו. ה- FASC-N מזהה כל כרטיס TWIC. כאשר הכרטיס קורא על ידי קורא כרטיסים, ה- FASC-N הוא אחד מחלקי המידע שהקורא מקבל מהכרטיס.

זכאות לתעודת הזהות של העובד בתעבורה

אזרחי ארה"ב ועובדים אחרים עם מספר מעמדי הגירה שאינם אזרחים יכולים לבקש כרטיס TWIC.

לדוגמה, עובדים שאינם אמריקאים המפעילים שירותים ימיים בארצות הברית ודורשים גישה לאזורים מאובטחים של מתקנים וכלי עבודה יכולים להגיש בקשה לויזה החדשה מסוג B-1, שתוכננה במיוחד עבור תוכנית TWIC.

כל המועמדים עבור כרטיס TWIC חייבים לספק מידע ביוגרפי וביומטרי, לדוגמה טביעות אצבע, צילום דיגיטלי, ועברו בהצלחה הערכת איום אבטחה שבוצעה על ידי TSA. ההערכה מתייחסת להרשעות, צווי מעצר וכתב אישום בגין עבירות מסוימות ומידע רקע אחר.

TWIC פסילה

חלק מהעובדים יכולים לפסול לצמיתות את קבלת כרטיס TWIC אם הם הורשעו בעבירה של תקרית אבטחה התחבורה, או העברה לא נאותה של חומר מסוכן, כמו גם פשעים חמורים יותר כגון רצח, פצצה איומים ועבירות חמורות.

מועמדים שנמנעו מ- TWIC יקבלו הודעה על סיבת ההכחשה ויכולים להגיש בקשה לערעור או ויתור.

כמה עובדים המבקשים כרטיס TWIC יכול להיות פסול במשך תקופה מסוימת של זמן. ישנן מספר עבירות הנחשבות פחות חמורות, כגון עבירות הגירה, הברחות והכנסות מזויפות לנמל, אשר יפסלו את המבקש לתקופה מסוימת, ולא דרך קבע.

בעיות עם תעודת זהות העובד תעודה

היו כמה בעיות עם תוכנית TWIC מאז הקמתה. בתחילה בשנת 2006 היו חששות של משרד דין וחשבון הממשלה (GAO), כמו אם חה TSA סיפק ניהול מספיק של התוכנית TWIC.

GAO האמין TSA חסרה פיקוח מספיק כמו גם תיאום לקוי עם התעשייה הימית. TSA התייחס לנושאים אלה על ידי הוספת צוות ניהול התוכנית והקמת חוות דעת חודשית עם תעשיית הלחימה.

אבל עד 2007 GAO עדיין נמצא כי TWIC היו בעיות עם הקוראים כרטיס, כמו גם היעדר תוכנית להתייחס עלות ויישום של התוכנית.

בעיה נוספת התעוררה לאחר מכן עם כמה כרטיסי TWIC הראשונית.

• בחודש נובמבר 2011 פרסם ה- TSA הודעה על כך למחזיקי הכרטיס כי שבבי המעגלים המשולבים (ICC) בסביבות 26,000 כרטיסי TWIC לא קודדו כראוי ולא יעבדו עם קוראי כרטיסי TWIC.
• הבעיה נגרמה עקב שגיאת מערכת ייצור כרטיסים.
• מספר התווים ב- FASC-N ב- TWIC כלשהו התקצר והביא לקוראי כרטיסים לא לזהות את הכרטיס כתוכנה חוקית.

עיכובים של TWIC

בשנת 2013 מספר הכרטיסים העולים לחידוש גרם לעיכוב בתהליך המוביל לבעל כרטיס המחפש את האפשרות שהכרטיסים שלהם יפוגו ללא קבלת כרטיס חדש. זה לא רק בעיה עבור מחזיקי כרטיס TWIC, אבל עבור המעסיקים שלהם ואת היציאות הם שירות, שכן לא ניתן ללוות כל נהג שאין לו כרטיס TWIC.

מעסיקים שואלים עובדים שיש להם פחות מ ארבעה חודשים לפני פקיעת הקלפים שלהם כדי לעבד את חידוש כדי להבטיח המשכיות. כמובן, שיטה זו תגדיל את מספר החידושים שהתקבלו על ידי ה- TSA ולגרום יותר של מאמץ על התהליך.

TSA ציינו כי מחזיקי כרטיס TWIC יכולים להגיש בקשה ל- TWIC למשך שלוש שנים (EED).

EED TWIC הוא אפשרות הרחבה זמנית, המיועדת לספק נוחות לעובדים לקראת פריסת קוראי TWIC. עם זאת, מחזיקי TWIC שאינם אזרחי ארה"ב או אזרחי ארה"ב נדרשים להירשם להחלפה תקנית של 5 שנים עם פקיעת תוקף ה- TWIC הנוכחי שלהם.

מאמר זה עודכן על ידי גארי מריון, לוגיסטיקה ואספקה.