איך ליסינג מכונית עבודה?

הרבה אנשים בחוץ דוחים את הרעיון של חכירה של מכונית מחוץ יד. זה מובן. המילה "חכירה" עצמה מזכירה משהו זמני, אפילו לא אישי. ואם היה אי פעם אובייקט שאמריקאים מפתחים איתו יחסים אישיים, זה המכוניות שלהם. המציאות היא, עם זאת, כי רוב האנשים שמעולם לא נחשב רכב ליסינג מעולם לא לקח את הזמן כדי להבין את התהליך.

-> ->

למען האמת, תהליך זה יכול להיות קצת מבלבל. תן לי לשבור את זה בשבילך.

חכירה לרכב מוגדר

חוזה שכירות הוא חוזה שבו צד אחד מעביר את השימוש במשהו (חבילה של קרקע, בניין, שירות או חפץ אחר) לצד אחר למשך פרק זמן מוגדר תמורת תשלום של כסף, בדרך כלל על בסיס תקופתי. בחכירה של רכב, האובייקט המועבר הוא הרכב עצמו. ההבדל בין ליסינג למימון הוא כי עם מימון אתה בעצם רכישת הרכב לבעלות, בעוד עם חכירה אתה אף פעם לא הבעלים של הרכב חייב להחזיר אותו בחזרה למחכיר בסוף תקופת החוזה.

יתרונות ליסינג וחסרונות

נהגים המעדיפים לחכור במקום לקנות נוטים לעשות זאת משתי סיבות עיקריות. ראשית, הם מגיעים לנהוג ברכב חדש שנותר תחת אחריות לאורך תקופת החכירה, ולכן, לעתים נדירות דורש דבר יותר תחזוקה שגרתית.

תשלומים חודשיים, חודשיים עבור רכב מושכר הם בדרך כלל קטנים יותר מאלו של רכב שנרכש. זאת, משום שתשלומי החכירה מבוססים על פחת ערך הרכב לאורך תקופת החכירה במקום הערך המלא של הרכב. כתוצאה מכך, נהגים יכולים לשכור רכב כי הוא יותר יקר ויקר יותר מאשר הם יכלו להרשות לעצמם לרכוש.

יש גם החסרונות חכירה. האחת היא כי במהלך חייו של השוכר, הוא או היא סביר להניח בסופו של דבר ההוצאות על כלי הרכב שלהם יותר מאשר קונה. חסרון נוסף הוא שבתום תקופת החכירה, על החוכר להפוך את הרכב המושכר (או לקנות אותו באמצעות הסכם אופציה לרכישה - ראה להלן) וללכת ללא כל הון עצמי ברכב שניתן להשתמש בו, לדוגמה, לרכוש או להחכיר אחר. אז, איזו אפשרות היא הטובה ביותר? זה תלוי בצרכים הייחודיים של הנהג והעדפותיו.

תהליך החכירה ותנאים

עלות היא תמיד השורה התחתונה וכאשר מדובר חישוב עלות החכירה רכב, זה יכול לקבל קצת מסובך. זו הסיבה שחשוב להיות הבנה בסיסית טובה של התנאים המשמשים את הסכם השכירות. כאשר אתה יושב עם סוחר לעבור את תהליך החכירה, להלן התנאים הנפוצים ביותר יהיה לך להתמודד עם:

• יצרן של הצעת מחיר השוק (MSRP): זהו המחיר המלא של הרכב החדש , הידוע גם בשם מחיר המדבקה.למעט מקרה נדיר כאשר מודל מסוים הוא ביקוש גבוה, אתה אמור להיות מסוגל לנהל משא ומתן על MSRP למטה, לפעמים באופן משמעותי. אתה בהחלט צריך תמיד לנסות. אתה יכול למצוא הרבה על מה אחרים משלמים על אותו רכב עם קצת מחקר מקוון.
• עלות ממוצעת (עלות עלות): זהו מחיר הבסיס שאתה מקווה כי המשא ומתן עד MSRP. עלות הכובע יכול להיות גם המכונה בשלב זה כמו "מחיר החכירה". זוהי אסטרטגיה טובה לא לתת לסוחר יודע שאתה מתכוון לשכור את הרכב עד שתקבע את העלות הזו. ואם סוחר שלך אומר לך שאתה לא יכול לנהל משא ומתן על MSRP למטה אם אתה מתכנן לחכור, לא מאמין בזה. עלות הכובע, כמו גם כל דמות אחרת בתהליך החכירה, הוא תמיד סחיר.
• ערך שיורית: זהו הערך הסיטונאי של הרכב בסוף תקופת החכירה. משכירים מעריכים את הערך השיורי במועד החכירה על בסיס נתוני ערך חוזרת היסטורי.
• פחת: פחת הוא ההפרש בין ערך הרכב כאשר הוא חדש לבין הערך השיורי שלו. במילים אחרות, זוהי הירידה בערך הרכב במהלך תקופת החכירה. עלות הפחת היא מה הופך את החלק הגדול ביותר של סכום החודשי של התשלום החודשי.
• גורם כסף או שיעור חכירה: זה באמת רק את הריבית נאמר אחרת. זכור, כאשר אתה חכירה, מה שקורה בפועל היא כי סוכנות הליסינג הוא רכישת הרכב מן הסוחר ולאחר מכן חכירה אותו אליך. גורם הכסף משמש כדי לקבוע את החלק השני בגודלו של תשלום החכירה החודשי שלך מייצג את סכום הכסף המחכיר הוא לחייב אותך עבור קשירת ההון שלה במהלך תקופת החכירה. גורם הכסף, כמו שיעורי ריבית אחרים, תלוי במידה רבה בציון האשראי של החוכר.
• קצבת קילומטראז 'וחיובים: חלק מכל חוזי החכירה הוא מספר מקסימלי קבוע של קילומטרים, כי החוכר יכול לנהוג ברכב בשנה, המכונה דמי קילומטראז'. דמי קילומטראז תקן עבור חכירה הנהג הפרטי בדרך כלל נע בין 10, 000-15, 000 ק"מ בשנה. אם הנהג עולה על דמי הקילומטראז ', הוא או היא יחויבו בתשלום נוסף מכל מקום בין $ 0. 10 עד $ 0. 25 לכל קילומטר. כל הדמויות כאן יכולות להיות משא ומתן על ידי הצדדים.
• תקופת החכירה: זהו אורך החכירה. חכירות אופייניות הן שתיים, שלוש או ארבע שנים, למרות שהן עשויות להיות קצרות או ארוכות יותר. תנאי החכירה נקבעים בדרך כלל במונחים של סך כל החודשים (24, 36 או 48, למשל).
• הסכם אופציה לרכישה: זוהי אופציה לרכישת הרכב בתום תקופת החכירה. אפשרות זו נלקחת בדרך כלל בתחילת החכירה יוסיף כמות קטנה התשלום החודשי. מחיר המכירה כתוב גם בחוזה השכירות ולעתים קרובות זהה לשווי השייר.
• עמלות מראש וחיובים: אם תחליט לחכור את המכונית שלך, להיות מוכן לבצע תשלום מראש upfront המורכב של כמה עמלות וחיובים כגון מקדמה, מסים ודמי רישיון, דמי רכישה, פיקדון ועוד.כמו מימון רכב, תשלום מראש upfront עשוי מתכוון תשלומים חודשיים נמוכים.
• עונשים וחיובים נוספים: אלה כוללים חיובים המוגדרים כברירת מחדל (עבור תשלומים מאוחרים), דמי סיום מוקדמים (לסיום החכירה לפני התקופה המוסכמת), דמי מימוש (כאשר החוכר אינו רוכש רכישה) את הרכב בסוף תקופת החכירה), וכן ללבוש דמי דמעות. דמי ההלבשה הם אלה שנועדו לכסות בלאי על הרכב מושכר כי מעבר מה יכול להיחשב נורמלי או סביר.

חישוב עלויות

סוכנויות ליסינג מעסיקות מספרים עבור כל התנאים שנדונו לעיל כדי לחשב את עלויות התשלום מראש וחודשי. דרך מצוינת בשבילך כדי לקבל מושג על מה עלויות אלה יהיה מראש היא להשתמש מחשבון חכירה זמין באחד מאתרי אינטרנט כגון edmunds. com ו בנקרט. com. ואל תשכח: כל העלויות ואת רוב התנאים הם סחירים.

יש לך שאלות? יש לי תשובות!

היתרונות והחסרונות של ליסינג לעומת קניית רכב

• אני צריך לקנות את המכונית שלי מושכר?
• האם אני יכול לצאת השכרת רכב שלי?

בואו להתחבר! אנא עקוב אחרי בטוויטר @CarInsReview