קבל תוכנית מדיה לדוגמה עבור יחסי ציבור

כתיבת תוכנית מדיה קשה יותר מאשר מבצע מסע פרסום או שיווק. בדרך כלל אין לך תקציב פרסום, ואין מספרים קשים על המכירות כי אתה לא מוכר שום דבר.
מה שאתה מוכר הוא רעיון. אז איך אתה כותב תוכנית למכור רעיון, ואיך יודעים אם זה עבד או לא? הנה דוגמה מהחיים האמיתיים: סיירת המדינה והמשטרה שבה אני גר, במדינת וושינגטון, ביקשה להגביר את השימוש בחגורות הבטיחות עם חלוף חוק חדש, שלא הצליח לעקוף את עבירת התנועה העיקרית.

זהו מקרה קלאסי. זה משפיע על כל מי נוהג או רוכב במכונית. אין לך הרבה תקציב אם בכלל. וזה דבר שכיח. אנשי ציבור מנסים תמיד להעלות את המודעות לנושאי בריאות ובטיחות. בואו ליצור תוכנית מדיה כדי לקבל יותר אנשים להשתמש חגורות בטיחות, ואז להשוות את זה כמה דברים שהם עשו.

שלב 1: מי קהל היעד?

הכלל הראשון של הרטוריקה הוא להכיר את הקהל שלך. מי הקהל במקרה זה? כאשר לא השתמשת במושב שלך, החגורה היתה עבירה משנית - כלומר, המשטרה לא יכלה למשוך אותך על שלא עשתה את זה, אלא רק ציטטה אותך על זה אחרי שקיבלו אותך על עבירה אחרת כמו מהירות מופרזת - רק 82% של אזרחים חגרו חגורות בטיחות.
אז היעד הוא 18 אחוז של נהגים אשר לא לקפל למעלה. זה יכול להיות קשה למקד רק להם. מצד שני, זה יכול להיות קשה יותר לנהג בכל מדינה עם שבעה מיליון בני אדם.

נסה להתנסות ולהשתמש במדע קטן. סיירת המדינה והמשטרה המקומית לשמור על מסלול טוב של הסטטיסטיקה.

הם בהחלט יכול להגיד לך אילו מחוזות וכבישים היו שיעורי הגבוה ביותר של תאונות שבו נהגים הנוסעים לא היו לובשים חגורות בטיחות. אולי זה דבר אזורי, עם מחוזות כפריים רגועים יותר על חגורות הבטיחות ועל תושבי העיר מתרסק לפני הלחימה התנועה.

המספרים יעזרו לדעת היכן להתמקד במשאבים.

אם אתה באמת רוצה להיות מדעית, לבדוק את ההודעות ומסעות שונים במחוזות שונים כדי לראות מה עובד ומה לא. שוטרי המדינה עשו קצת משניהם. היו להם שלטי חוצות והודעות שירות ציבורי (PSA) ברדיו ובטלוויזיה, כדי להגיע לכל הנהגים. אבל הם עשו גם מסע מודעות, שאם הם משכו מישהו על כך שלא חבש חגורת בטיחות, הנהג והנוסעים היו מקבלים אזהרה וחינוך קטן על החוק החדש. לא כרטיס. אזהרה. זה היה חכם. אם תהפוך את המתג והחל לחלק כרטיסים גדולים לאנשים שלא ידעו על החוק החדש, הם יכעסו. על ידי תקופה של מעבר, שבו המשטרה היתה ידידותית על זה, פשוט להודיע ​​לנהגים על החוק החדש בלי לתת כרטיסים, הם הגבירו את המודעות ושיכנעו יותר נהגים להתחיל ללבוש חגורות בטיחות.
שלב 2: לעצב הודעה.
אתה לא לשכנע אנשים ללבוש חגורות בטיחות עם גיליון עובדה או נתונים סטטיסטיים. גם אם אתה יכול, אין כסף לשלוח דיוורים או להדפיס שבעה מיליון פליירים ולמסור אותם.

ההודעה חייבת להיות קצרה, קליט ופשוטה. זה לא יכול להיות שלוש פסקאות ארוכות.

פחות מילים, יותר טוב. הם הגיעו עם "לחץ על זה או כרטיס", אשר היה מושלם. קצר. קליט. פָּשׁוּט. זה הזיע וסיפר לאנשים בדיוק מה הם צריכים לעשות ואת ההשלכות על כך שלא עשו זאת. הם השתמשו בהודעה דומה למסע פרסום שיכור עם המסר, "כונן הלם, לקבל ממוסמר."
שלב 3: להעלות את המודעות ולבנות בריתות

עם קמפיין שירות ציבורי כמו זה, תחנות רדיו, תחנות טלוויזיה ועיתונים בדרך כלל ישמח לעזור על ידי הפעלת PSA.

הם עשו בדיוק את זה. כאשר הם ניהלו את ה- PSA, היו אלה שוטרים מקומיים ושוטרי המדינה שפטרלו באזור שהופיע בטלוויזיה וברדיו. פירוש הדבר שהכתמים לא היו חלקלקים ועשויים היטב, משום שהם ירו במאות מהם במקום לשכלל כמה מקומות. אבל זה היה שווה את זה.

אם משהו כזה נראה חלקלק מדי, אנשים להתנגד לזה. בעלי פנים ושמות זיהו, מחצרם האחורית, את האתוס של המסר ועזרו לשכנע אנשים.
זה גם חכם כדי לקבל ברית ובעלי עניין לסייע הכתף את הנטל ולהפיץ את המילה. במקרה זה, המשטרה המקומית, אמהות נגד נהיגה בשכרות, וקבוצות דומות הם בעלי ברית טבעיים ובעלי עניין.
שלב 4: מדידת תוצאות

אנחנו לא יודעים אם הם הביטו באזורים שונים של המדינה והגבירו את המאמצים שבהם השימוש בחגורת הבטיחות היה נמוך. אנו יודעים שהסיור והמשטרה היו חכמים על מעקב אחר מספר האזהרות והכרטיסים, וכי הם לא סומכים על אנקדוטות ורגשות לגבי מסע התקשורת והמודעות שלהם או לא.
הם הביטו במספרים, והם עקבו אחר השימוש בחגורת הבטיחות. לא רק בתחילת הקמפיין, אבל בכל שנה, שיפור מתמיד של המספרים.

לדברי הסיור המדינה, הם עדיין מצטטים על 47, 000 אנשים בשנה לא לקפוץ למעלה. אבל שיעור האנשים שאינם משתמשים חגורות בטיחות ירד כל שנה, שנה אחר שנה.

בשנת 2010, 97. 6 אחוז נהגים לוחצים עליו. וושינגטון עברה מאחד הגרועים ביותר במדינה עבור חגורות הבטיחות בין הטובים ביותר. התוכנית עבדה.
נערך על ידי לורה Lake