עובדות על מטוס ציפורים מכה

הוא האמין כי הראשון דיווח על שביתה ציפור על הרשומה נרשמה על ידי אורוויל רייט בשנת 1905. לדברי Wrightstories. com, כתב אורויל ביומנו ב- 7 בספטמבר 1905: "פעמיים עברו גדרות אל שדה התירס של הלחם. להקות של ציפורים רדפו על שני סיבובים והרג אחד אשר נפל על פני השטח העליון ולאחר זמן נפל כאשר נדנדה עקומה חדה. "

ההרג הראשון שנגרם על ידי שביתה ציפור הוא אמר כי קרה בשנת 1912 במודל רייט EX מוטס על ידי Calbraith פרי רודג'רס. אומרים כי רודג'רס התרסק על המטוס לאחר שפגע בלהקה של שחפים.

רוב שביתות ציפורים להתרחש בין החודשים יולי ואוקטובר.

תאונת השביתה הקטלנית ביותר בהיסטוריה היתה איירליינס איירליינס 375, אשר התרסק ב -1960 לאחר עדר של סטרלינג האירופית ניזוק כל ארבעת המנועים. שישים ושניים אנשים מתו.

-> ->

טייסים המפגינים שביתה של ציפור יכולים לאסוף חלק משרידי הציפורים ולשלוח אותם למעבדה לניתוח ולזיהוי כדי לסייע במחקרים נוספים על שביתות ציפורים. בשנת 2009, כ 9, 000 ציפורים זוהו על ידי נוצה של מכון סמיתסוניאן וזיהוי DNA מעבדה.

שחפים הם הציפורים הנפוצות ביותר המעורבים תקרית שביתה ציפורים.

בשנת 2013, כ 11, 300 התקפות ציפורים חיות בר התרחשה בארצות הברית.

על פי ועדת שביתת ציפורים ארה"ב, אווז 12 ק"ג שהוטל על ידי מטוס במהירות של 1.550 קמ"ש בהנעה מייצר את האנרגיה הקינטית של 1, 000 lb משקל ירד מגובה של 10 מטרים.

שדות תעופה כמו SEA / TAC הציגו דבורים כשיטה לשמירה על ציפורים גדולות.

דשא גבוה עשוי להיות דוחה ציפור טבעי, כמו גם. שדה התעופה הבינלאומי של דייטון שתל דשא ערבה גבוה על 300 דונם של הקרקע בשדה התעופה כדי לנסות להרתיע ציפורים.

אוכלוסיית צפרים ממשיכים לגדול בצפון אמריקה. מינים רבים מוגנים. אוכלוסיית האווזים בקנדה גדלה ממיליון בשנת 1990 ליותר מ -3 מיליון בשנת 2006.