JetBlue של פרס זכייה שימוש בטכנולוגיה & אוטומציה

זמן קצר לאחר השקתו, בשנת 2000, רכשה JetBlue חברת טכנולוגיה בשם LiveTV. זה היה צעד נועז עבור מוביל לא ידוע באותה עת. רכישה זו אפשרה ל- JetBlue לשרוד את שנות הטיסה הרזות שאירעו מיד אחרי הפיגועים ב -11 בספטמבר 2001. בעוד שחברות תעופה ידועות אחרות, ידועות, יצאו מעסקיהן, ג'טבלו היתה מסוגלת לגדול ולגדול ברווחיות, כנגד כל הסיכויים בגלל השימוש שלהם בטכנולוגיה.

- <->

רכישת LiveTV לשים JetBlue על המפה כמו המוביל האמריקאי הראשון בלבד להציע טלוויזיה בלוויין חינם עם 24 ערוצים על הלוח עבור כל נוסע.

השימוש של JetBlue ב- IFE (בבידור טיסה) על ידי מסך טלוויזיה מול כל נוסע היה קפיצת מדרגה חדשנית, שהמשיכה את הנוסעים הנמוכים, בעלי עלות נמוכה, לחזור יותר. כדי להתחרות עם הגישה של JetBlue להיות המוביל של בחירה עבור נוסעים בעלות נמוכה, ידועים ספקים כגון דלתא איירליינס ו יונייטד איירליינס השיקה גירסאות שלהם בעלות נמוכה נושאות, כלומר, Song ו Ted, אשר לאחר מכן נספג בחזרה את חברות האם בשל חוסר היכולת שלהם להתחרות עם JetBlue. לא שיר ולא טד היה שריר הטכנולוגיה כי JetBlue המשיך להגמיש כפי שהוא היכה אלה שני נמוך נושאות הנסיעה מחוץ לשוק.

- JetBlue המשיך לשפר את פריצת הדרך הטכנולוגית הראשונית שלהם כאשר הם מותקנים לאחר מכן DirecTV על כל המטוסים JetBlue, עם מסך ייעודי בכל מושב.

כמה שנים מאוחר יותר, חברת התעופה הוסיף רדיו SIRIUSXM לווייני, תוכניות טלוויזיה, וסרטים על הנפקות. JetBlue מינו את הקרבה של המרכז הראשי שלה בנמל התעופה הבינלאומי קנדי ​​כדי להיות מסוגל להציע בלעדי לניו יורק טיימס סיפורי טלוויזיה כחלק המשך ההתרחבות שלהם IFE. זה היה גם עוד חברת תעופה ואת האבולוציה שלהם כבר ידועים יכולות IFE.

- בעוד מספר חברות תעופה אחרות ניסו להעתיק את הטיסות של JetBlue בטיסות, JetBlue המשיכה לשדרג ולשפר את ה- IFE שלה עם טלוויזיה ללא תשלום במושב האחורי עם 36 ערוצים של DirecTV, 100 ערוצי הרדיו של SiriusXM והסרטים הראשונים להפעלה ב -5 דולר. 99 לסרט על טיסות מקומיות, אשר ללא תשלום על טיסות בינלאומיות.

זוהי הדרך שבה JetBlue יש leapfroged ספקים אחרים באמצעות חדשנות ולהישאר קדימה של עקומת הטכנולוגיה, כי יש להבחין זה מוביל כמו מספר אחת חברת התעופה לשביעות רצון הלקוחות במגזר בעלות נמוכה הספק בצפון אמריקה במשך 11 שנים in שורה על ידי ג 'יי D כוח.

כיום, השימוש של JetBlue של טכנולוגיית המידע (IT) הוא הליבה של אסטרטגיית הצמיחה שלה. המטרה של המוביל היא למקד את כל העובדים על פונקציות ומשימות כי לא יכול להיות אוטומטי אחרת.לשם כך, JetBlue עכשיו לא רק מציע 100% paperless- in תהליך הבדיקה אבל עם אוטומטי שלהם בדוק תכונה, מערכת JetBlue בודק נוסע באופן אוטומטי ושולח את כרטיס העלייה למטוס הנייד המועדף של הנוסע 24 שעות לפני היציאה . יכולת זו מבטל לחלוטין את הצורך לעמוד על כל שורה לבדיקת הטיסה.

אותה חדשנות IT מאפשרת לכל הדיילים להשתמש בלוח אני על המשולמת כדי לקבל את Apple Pay; נוסעים ערניים בשם עיכוב טיסה אפשרי; וכן, ממליצים על חלופות.

Apple Payboard הוא עוד חברת תעופה ראשונה - כלומר, חברת התעופה היחידה המסוגלת לקבל את Apple Pay בשמים היא JetBlue. חברת התעופה פועלת גם כדי לאפשר את אותה פונקציונליות עם Apple Watch.

מיתוג, לאחר המטוסים הטובים ביותר מסוגל ביותר אסטרטגיות אחרות ברור רק לקבל חברת נישה עד כה. בהרחבה, אלה הן חברות אשר מסוגלים לפרוס את הטכנולוגיה הנכונה בזמן הנכון, כי יוכלו להבדיל את עצמם משאר החפיסה.

גישה זה מקרה המחקר ואת הנוהג הטוב ביותר מנקודת מבט מעשית לבחון את העסק שלך כדי לקבוע מה אתה צריך לעשות כדי להגדיר את החברה או מוצר הסחורה / שירות מלבד התחרות. באמצעות אוטומציה על מנת לשחרר הון אנושי יקר עובר דרך ארוכה כדי לספק שירות לקוחות מעולה בתורו, שביעות רצון הלקוחות.

אבל באותה מידה חשוב לדעת מתי להשיק יוזמה טכנולוגית חדשה כדי להיות הראשון או הטוב ביותר.