וִידֵאוֹ: פאנגו חניה סלולארית ארצית! www.4500.co.il 2025
בתור קונה של ביטוח עסקי, ייתכן שיהיה תוהה מי קובע את שיעורי אתה משלם עבור מדיניות מסחרית. האם המבטחים יכולים לגבות את המחירים שהם בוחרים, או שהשיעורים נקבעים על ידי הרגולטורים? האם המבטחים מוסדרים על ידי המדינות או הממשלה הפדרלית? מאמר זה יענה על שאלות אלה.
תעריפי הביטוח מוסדרים על ידי המדינה
חברות הביטוח מוסדרים על ידי מדינות. לכל מדינה יש גוף רגולטורי שמפקח על ענייני ביטוח.
-> ->גוף זה נקרא לעתים קרובות מחלקת הביטוח, אבל כמה מדינות להשתמש בשמות אחרים. דוגמאות לכך הן משרד המפקח על הביטוח (וושינגטון) וחטיבה לתקנות פיננסיות (אורגון). מחלקת הביטוח בראשות נציב. בהתאם למדינה, ניתן למנות את נציג הביטוח או להיבחר.
כל המדינות להסדיר את שיעורי המשמשים סוגים מסוימים של ביטוח. היקף הרגולציה משתנה במידה ניכרת ממדינה למדינה. מדינות מסוימות להפעיל שליטה הדוקה מאוד בעוד אחרים להטיל מעט מאוד. רוב המדינות נופלות איפשהו באמצע.
למה לא פדרלי תקנה
חברות ביטוח רבות לנהל עסקים ברחבי קווי המדינה. כמה לעשות עסקים כמעט בכל המדינות. למה לא מבטחים מוסדר על ידי הממשלה הפדרלית? התשובה טמונה בחוק שהתקבל ב -1945 בשם חוק מקארן-פרגוסון. חוק זה מעניק למדינה את הסמכות להסדיר את המבטחים. החוק נחקק בתגובה להחלטת בית המשפט העליון בשנה הקודמת.
בית המשפט קבע כי עסקי הביטוח היוו מסחר בין לאומי. משמעות הדבר היתה כי לממשלה הפדרלית היתה הזכות להסדיר את הביטוח.
החלטת בית המשפט העליון איים לעודד את ענף הביטוח על ידי ביטול השליטה במדינה. חוק McCarran-Ferguson משחזר את הכוח למדינות.
זה נותן למדינות את הזכות המס מסדיר המבטחים. עם זאת, החוק מכיל שלושה חריגים מרכזיים:
- מבטחים כפופים פעולות הפדרלי נגד אמון עד כמה הם אינם מוסדר על ידי חוק המדינה.
- הממשלה הפדרלית עשויה להעביר חוקי ביטוח החוזרים על חוקי המדינה.
- מבטחים כפופים לחוקים פדרליים המונעים מהם לעסוק בכל חרם, כפייה או הפחדה.
בשנת 2010 הקונגרס העביר את חוק דוד-פרנק, שהטיל תקנות חדשות רבות על מוסדות פיננסיים. החוק הקים את משרד הביטוח הפדרלי (FIO). סוכנות זו היא חלק של משרד האוצר של משרד האוצר. הוא נוצר כדי לפקח על תעשיית הביטוח כדי להבטיח שהיא יציבה מבחינה כלכלית. ה- FIO הוא גוף מייעץ בלבד. אין לה סמכות רגולטורית על מבטחים.
המטרה של תקנה דרג
ישנן מספר סיבות מדוע מדינות להסדיר את שיעורי הביטוח.האחת היא להבטיח כי שיעורי אינם מוגזמים. בהיעדר רגולציה, המבטחים עשויים לגבות תעריפים גבוהים מדי, המניבים רווח רב מדי. מטרה שנייה היא ההפך, כדי להבטיח כי שיעורי אינם נמוכים מדי. מבטח כי חיובי תעריפים נמוכים מדי עשוי למכור פוליסות רבות, אך חסרים את הכספים לתביעות. שערי חייב להיות מספיק כך מבטחים להישאר ממס.
מטרה שלישית של תקנות ביטוח היא למנוע אפליה לא הוגנת. חתמי ביטוח רשאים להפלות לטובת חלק מקוני הביטוח על פני אחרים, אך על הסיבות להיות בתוקף. לדוגמה, חתמים עשויים לגבות תעריף גבוה או נמוך יותר בהתבסס על היסטוריית תביעות של מבוטח. עסק שיש לו לא טענו בעבר תביעות אוטומטי עשוי לשלם פחות עבור מדיניות אוטומטי מסחרי מאשר עסק דומה כי יש נגרמו הפסדים אוטומטי רבים. חתמים עשויים גם להפלות על בסיס אופי הסיכון. מבטח רשאי לחייב יותר לבניית מבנה שאין בו ממטרות אש מאשר מבנה דומה ממולא במלואו.
למבטחים נאסר להפלות את המבוטחים על בסיס גורמים שאינם קשורים לסיכונים המבוטחים. דוגמאות הן גזע, דת ומוצא לאומי.
מאפיינים מסוימים עשויים לשמש כדי לדרג סוגים מסוימים של ביטוח, אך לא אחרים. לדוגמה, מדינות רבות מאפשרות למבטחים לשקול גיל, מין ומצב משפחתי בדירוג הכיסוי האוטומטי האישי. גורמים אלה אינם רלוונטיים לדירוג אוטומטי מסחרי.
סוגי חוקי הדולר
כל המדינות להפעיל קצת שליטה על שיעורי המשמשים מבטחים. עם זאת, דיני ביטוח שיעור להשתנות באופן רחב ממדינה למדינה. במדינות מסוימות יש חוקים מחמירים הדורשים אישור מראש של כל התעריפים. לאחרים יש חוקים מקלים שאינם דורשים אישור מראש. רבים דורשים אישור מראש של כמה תעריפים.
ישנם שישה סוגים בסיסיים של חוקי ביטוח שיעור.
- אישור מראש מבטחים חייבים להגיש תעריפים לרשות הממלכתית של המדינה ולהמתין לאישור לפני השימוש בהם. בחלק מהמדינות, המבטח רשאי להניח שהשיעורים אושרו אם לא שמע אחרת ממחלקת הביטוח בפרק זמן קצוב (כגון 90 יום).
- קובץ ושימוש מבטחים חייבים להגיש את התעריפים שלהם עם הסוכנות הרגולטורית אך הם עשויים להתחיל להשתמש בהם מיד לאחר הגשת.
- השתמש & קובץ מבטחים עשויים להשתמש בשיעורים חדשים באופן מיידי, אבל חייבים להגיש אותם עם הרגולטור בתוך פרק זמן מסוים.
- אישור מראש שונה מבטחים חייבים לקבל אישור מראש רק לשינויים בשערים, שהם תוצאה של שיפור או הידרדרות של ניסיון ההפסד של המבטח.
- Flex Flex מבטחים חייבים לבקש אישור לשינויים בשיעור העולים על אחוז מסוים. לדוגמה, המבטחים עשויים להיות נדרשים לקבל אישור מראש אם הם להגדיל או להקטין את שיעורם של יותר מ 5%.
- אין תיוק מבטחים אינם נדרשים להגיש תעריפים או לקבל אישור הרגולטור.
מדינות רבות משתמשות בשילוב של חוקים אלה. לדוגמה, מדינה עשויה לדרוש מבטחים לקבל אישור מראש של שיעורי המשמשים קווים אישיים, אך לאפשר למבטחים "קובץ ושימוש" שיעורי המשמשים קווים מסחריים.רוב חוקי הדירוג מאפשרים לרגולטורים במדינה לאסור את התעריפים שכבר הוגשו. לדוגמה, נציב הביטוח רשאי למנוע מבטח להשתמש בשיעורים המוגשים על פי חוק "שימוש וקובץ" על בסיס שהשיעורים אינם מספיקים.
שישה סוגי דירוג החוקים שתוארו לעיל מחולקים בדרך כלל לשתי קטגוריות: חוקי אישור מראש ודיני דירוג תחרותי. חוקי דירוג תחרותי הוא מונח קיבוצי הכולל את כל חוקי הדירוג שאינם אלה הדורשים תעריפים לאישור מראש.
כרגע, רק כמה מדינות יש חוקי אישור מוקדם החלים על כל סוגי הביטוח. לכשליש מהמדינות אין חוק אישור מוקדם. שאר המדינות יש שילוב של אישור מראש חוקי דירוג תחרותי. בדרך כלל, שיעורי המשמשים לביטוח עסקים כפופים פחות תקנה מאשר אלה המשמשים ביטוח אישי.
בעיות עם אישור מראש
חוקי אישור מראש מבוססים על התפיסה כי התערבות ממשלתית נדרשת כדי להבטיח כי שיעורי נאותים אך לא מוגזם. בעבר, רבים מחוקקים המדינה תמכו בתפיסה זו. עם זאת, במהלך העשורים האחרונים, המחוקקים גילו כי חוקי אישור מראש יכולים ליצור בעיות חמורות.
ראשית, מערכת דירוג המבוססת על אישור מראש היא יקרה. הן מבטחים המדינה הרגולטורים חייבים להעסיק צוות כדי להבטיח כי שיעורי מוגשים נבדק על פי החוק. מבטחים הפועלים במדינות מרובות יש נטל נוסף, שכן דרישות הגשת להשתנות ממדינה למדינה. העלויות שנגרמו על ידי מבטחים וסוכנויות המדינה מועברים על קונים ביטוח. לכן, שיעורי הם לעתים קרובות גבוה יותר מאשר במדינות אישור מוקדם מאשר אלה עם חוקי דירוג תחרותי.
שנית, חוקי אישור מראש יוצרים מחירים נמוכים באופן מלאכותי. הרגולטורים לעיתים קרובות להתנגד קצב עליות המבוקש על ידי מבטחים, גורם לעלייה להתעכב. כאשר שיעורי נמוכים מדי, מבטחים סובלים הפסדים כספיים. כאשר שיעורי סוף סוף להגדיל, מצבם הפיננסי של המבטחים ריבאונדים. התוצאה היא נדנדה רווחים והפסדים.
חוקי אישור מראש יכול גם ליצור שוק ביטוח מתכווץ. כאשר שיעורי נמוכים מדי כדי לכסות את ההפסדים של מבטחים והוצאות, כמה מבטחים לעזוב את המדינה. אחרים אינם ששים להיכנס. התוצאה היא זמינות מופחתת של ביטוח. שירות ומוצר הבחירה עלולה לסבול גם כן. כאשר שיעורי נמוכים מדי, המבטחים יש תמריץ קטן לפתח מוצרים חדשים או לשפר את השירות.
לבסוף, חוקי אישור מראש יכול להוביל זרם של קונים בסיכון ממוצע לתוך תוכניות סיכון שהוקצו. תוכניות אלה אמורות להיות שוק של מוצא אחרון. הם נועדו עבור קונים בסיכון גבוה כי לא ניתן לקבל מדיניות ממבטח רגיל. עם זאת, כאשר הביטוח אינו זמין ממבטחים "רגילים", קונים בסיכון הממוצע נאלצים לתכנן סיכונים.
היתרונות של דירוג תחרותי
בשל בעיות הקשורות לאישור מראש חוקים, מדינות רבות יש מודרניזציה תהליך הרגולציה שלהם על ידי הנהגת דירוג תחרותי.חוקי דירוג תחרותי מבוססים על הרעיון כי התחרות תייצר תעריפים שאינם גבוהים מדי ולא נמוכים מדי. חוקים אלה היו מוצלחים במדינות רבות, כי תעשיית הביטוח היא מגוונת מאוד. ישנן חברות ביטוח רבות, ואף אחת מהן אינה גדולה מספיק כדי לשלוט על השוק. על פי מידע ביטוחי המכון, היו מעל 2500 רכוש / נפגעים חברות הביטוח בארצות הברית בשנת 2015.
חוקי דירוג תחרותי לספק מספר הטבות לרוכשי ביטוח. האחד הוא תעריפים נמוכים יותר. מבטחים נוטים יותר להפחית את שיעורי שלהם כאשר הם יודעים שהם יכולים במהירות להעלות אותם מאוחר יותר כדי לפצות על הפסדים. שנית, הביצועים הפיננסיים של מבטחים הוא עקבי יותר תחת מערכת דירוג תחרותי. כאשר רווחים והפסדים צפויים, מבטחים אחרים ייכנסו למדינה. ככל שמספר המבטחים עולה, התחרות בין מבטחים עולה גם כן. זה עוזר לשמור על מחירים נמוכים. לחצים תחרותיים גם לעודד מבטחים לשפר את השירות שלהם לגוון את המוצרים שלהם כדי למשוך לקוחות.
לבסוף, דירוג תחרותי יוצר פחות ביקוש לתוכניות סיכון מוקצות. כאשר חברות הביטוח מחפשים לקוחות חדשים, רוב קוני הביטוח מסוגלים להשיג כיסוי בשוק הסטנדרטי. תוכניות סיכון מוקצות יכולות לפעול כמתוכנן ולא יתחרו במבטחי תקן.
ביטוח רכב 101 - בחירת מדיניות ביטוח הרכב שלך דרך ביצוע תביעה ביטוח רכב

אם אתה רוצה לקבל את הכיסוי הטוב ביותר עבור באק, קניות חכם עבור ביטוח הרכב שלך היא הדרך לעשות את זה. הנה ביטוח רכב 101.
להשוות את תעריפי הביטוח על NerdWallet

NerdWallet מציע שיעורי השוואה ביטוח, ייעוץ פיננסי ועוד. זוהי חברה "A +" מדורגת עם Better Business Bureau.
להגדיר את הסיכון גבוה מנהל ההתקן ואת תעריפי הביטוח

האם אתה ההגדרה של נהג בסיכון גבוה? כאן נגדיר נהגים בסיכון גבוה ולהסביר מה להיות אמצעי אחד עבור ביטוח הרכב שלך.