האם אני יכול לשמור על רכב נחשב סה"כ הפסד?

לאחרונה היית בתאונת דרכים. זה היה די מפחיד, אבל למרבה המזל, אף אחד לא נפגע. המכונית שלך, לעומת זאת, הוא סיפור אחר. זה נראה די חבוט כאשר הם גררו אותו, ואתה יודע שזה הולך לעלות זרוע ורגל בתיקונים. אבל תודה לאל, זה לא באמת הבעיה שלך, נכון? יש לך כיסוי התנגשות מלא עם אפס deductible, וזה אומר חברת הביטוח שלך אחראי על עלות התיקונים.

-> ->

זה רק עניין של זמן עד שהתינוק שלך יחזור איתך, בתפקוד מלא, בטוח וצליל, מוכן להכות את הכביש הפתוח.

ואז אתה מקבל את השיחה. זה סוכן ביטוח הרכב שלך ויש לו חדשות רעות. ספק הביטוח שלך קבע כי המכונית שלך הוא "הפסד מוחלט" והוא בדרכו ערימת הזבל. אתה הרוס, ובחלק האחורי של המוח שלך, אתה רק יודע שאיכשהו, חייבת להיות דרך לוודא הנסיעה היקרה שלך יחזור אליך.

-> ->

רק משאלת לב, נכון? לא בהכרח. יש סיכוי טוב מאוד כי ייתכן שתוכל לעצור את משאית הגרירה לפני שהוא פוגע בחצר הצלה ולהביא את המכונית הביתה. אז, אם אתה תוהה אם אתה יכול לשמור על המכונית שלך אובדן מוחלט, התשובה היא כנראה "כן". השאלה הגדולה לשאול את עצמך, לעומת זאת, היא: האם אני באמת רוצה?

מה המשמעות של "הפסד כולל"?

יש סיבה כי סוכן הביטוח שלך הניח כי אתה תהיה בסדר עם שליחת לך מכונית הרוסה אל הגרוטאות - הסיבה ספקי ביטוח תווית מכוניות כמו הפסד מוחלט היא כי זה פשוט לא שווה את הכסף זה ייקח לתקן את זה.

הגדרות ספציפיות עשויות להשתנות ממדינה למדינה וממבטח למבטח, אך בדרך כלל רכב הוא "הפסד כולל" כאשר העלות לתיקוןו גבוהה מערכו הכספי במועד התאונה. בנוסף, אם המבטח שלך מחליט כי הנזק למכונית שלך הוא כל כך משמעותי כי זה לא ניתן לתיקון בבטחה, זה ייחשב הפסד מוחלט, שיקולי עלות הצידה - אם זה המקרה, אתה צריך לחתוך את ההפסדים שלך ולשלם תודה את ההמחאה שלך חברת הביטוח שולח לך. ברוב תחומי השיפוט, ברגע שהמבטח מחליט לרשום את הרכב כאובדן כולל, הכותרת שלו "ממותגת" כהצלה, ובכן, זה די הרבה. הספק שלך יקבע את הערך המזומן בפועל של המכונית שלך (תוך התחשבות בדגם ובדגם, במצב הקילומטראז 'ובאפשרויות) וחתך לך המחאה. לאחר מכן הם ימכרו את הרכב עבור ערך הצלה שלה.

סיבות ייתכן שתרצה לשמור על ההפסד הכולל שלך

ישנן מספר סיבות מדוע ייתכן שתרצה לשמור על החזקת רכב לאחר זה כבר מתויג הפסד מוחלט. אולי אתה רוצה להציל אותו בעצמך עבור חלקי חילוף.או ליצור פיסת קינטית. הסיבה הסבירה ביותר, אם כי, היא שאתה מאמין שזה יכול להיות לתיקון וחזר למצב בטוח פועל. וייתכן שאתה צודק. אבל ישנם מספר גורמים שאתה צריך לשקול ברצינות בעת קבלת ההחלטה שלך.

בדוק עלויות תיקון

עליך לבחון בזהירות את הרכב כדי לקבוע כמה תיקונים יעלה. אם אתה לא מכונאי מומחה, כדי להיות בטוח לקבל את דעתו של אחד. טעות בהערכת התיקון שלך עלולה להיות קטלנית - כלכלית, כלומר.

האם תוכל לעבור בדיקת DMV?

שקול את הקושי אתה עלול להתמודד עם קבלת DMV לאשר את התיקונים מחדש המותג הכותרת כמו "מחדש".

יהיה עליך לקבל את הרכב לתיקון שלך נבדק על ידי אותם ואם הם לא לחתום, לא תוכל לנהוג במכונית שלך על כבישים בבעלות ציבורית.

ביטוח כותרת הצלה

ייתכן שתתקשה למצוא ספק המוכן לבטח את הרכב המתוקן שלך - ואתה בהחלט תמצא את זה בלתי אפשרי לאתר מבטח מוכן לבטח את הרכב שלך לפני תיקונים נעשו. חברות הביטוח נרתעות מלכתוב מדיניות על מכונית, לאחר שהיא נוצרה כרכב הצלה.

האם אני יכול לשמור על אובדן מוחלט שלי כדי למכור את עצמי?

מכירה מחדש של הצלה מחדש יכול להיות מסובך. ואם אתה יכול למכור אותו, לא מצפה לקבל הרבה כסף על זה.

אם אתה עדיין משחק …

אם אתה עדיין לא יכול לשאת חלק עם זה, המדינה שלך לא מונע את זה (כמה לעשות), אתה אמור להיות מסוגל לבוא להסדר עם המבטח שלך כדי לשמור על הספינה היפה שלך.

הספק שלך יקבע את התשלום על תביעת התאונה שלך באותה הדרך שבה לא היית שומר את המכונית שלך, אלא שסכום ההתיישבות יופחת במחיר הצלה של הרכב.

אל תשכח את מימון

-> ->

לפני שאתה מתרגש מדי על הבאת התינוק שלך הביתה, להיות בטוח שאתה בעצם הבעלים של זה. זכור, אם הרכב הוא ממומן או מושכר, זה לא יכול להיות שלך לשמור - אחד footing את הצעת החוק (בדרך כלל מוסד פיננסי) יהיה הסופי לומר.