תעופה קריירה: ניהול התעופה והנהלה

מנהלי התעופה נמצאים במרכז שדה התעופה. הם מקבלי ההחלטות ומקבלי ההחלטות בשדות התעופה. הם ליצור מקומות עבודה ולנהל כל מחלקת התעופה. התפקיד הוא רב פנים וחיוני בטיחות התעופה. ניהול רע של שדה התעופה יכול להיות השלכות חמורות על הכלכלה המקומית ומעבר.

שדות תעופה הם לעתים קרובות אחד המעסיקים הגדולים ביותר באזור המקומי. שדות תעופה גדולים כמו JFK יכול להיות למעלה מ 30, 000 אנשים המועסקים.

-> ->

שדות תעופה קטנים יכולים רק להעסיק מנהל התעופה ואת שני לינים. בכל מקרה, מישהו צריך לנהל את הפעילות היומיומית ולתכנן את העתיד, וכי התפקיד נמצא בתוך "ניהול התעופה" הכותרת.

שדה תעופה ממוצע ישתמש ככל הנראה במספר מנהלים שונים, כמו מנהל נמל תעופה, מנהל תפעול או מנהל תפעול ומנהלי מחלקות.

-> <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< מנהל נמל התעופה מפקח על כל העובדים והמחלקות האחרות ומנהל את הפעילות השוטפת וכן את תכנון התעופה בעתיד.

מנהלי התעופה יכולים להתמודד עם נושאים רבים ושונים, אך הם אחראים בעיקר על בטיחות התעופה, תקנות ותכנון התקציב.

מנהלים יכולים להתמודד עם תלונות רעש, בדיקות פליטות, וניהול ציוד התעופה.

הם עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם FAA וקבוצות התעשייה האחרות כדי לנהל ולפתח נהלי תנועה אווירית, להתקין ציוד ניווט אוויר, להפחית סיכונים בטיחות ולנהל את תקציב התעופה. הם חייבים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם אנשים רבים, כולל FAA, NTSB, ניהול התעופה, בקרי אוויר, כבאים, אנשי צוות אבטחה, אנשי תחזוקה, כמו גם עובדים מנהליים, עובדי מזון ולפעמים מנהלי קמעונאות.

מנהלי שדות התעופה בדרך כלל עובדים עם פקידי העיר, המדינה והפדרלי כדי להפוך את שדה התעופה שלהם בטוח ויעיל תוך ביצוע הכללים והתקנות. הם לפעמים לובי לעשות שינויים חשובים יעבוד עם פקידי חקיקה לקידום התעופה.

מנהל תפעול

מנהל תפעול עובד תחת מנהל התעופה, אך במקרים מסוימים, מנהל התעופה ומנהל התפעול ניתן לשלב לעמדה אחת. מנהל הפעילות מפקח על הפעילות היומית של נמלי התעופה, אשר עשויים לכלול מחלקות ספציפיות כגון תחזוקה, אנשי קו, אנשי ביטחון בטיחות הכללית של שדה התעופה.

מנהל התפעול יכיר את כל הטיסות האוויריות הנכנסות והיוצאות, מספרי הנוסעים ושימוש בדלק. בדרך כלל הם יהיו אחראים ליישום נהלים רגולטוריים, הבטחת ספרי בטיחות ונהלים מעודכנים ותוכניות מתוכננות ומיושמות במידת הצורך.

פעולות מזג אוויר מסוכנות, הסרת שלג, גורמים סביבתיים (כגון מניעת שביתות ציפורים) ונהלי בטיחות בשדה התעופה (כגון תוכנית חירום) הן האחריות העיקרית למנהל התפעול.

מנהלי מחלקה

בשדות תעופה גדולים יותר, יהיו בדרך כלל מחלקות שונות של שדות תעופה ומנהלים מרובים.

ייתכן שיש מנהל תקציב, מנהל תחזוקה לרכב ומנהל שירות מזון. יש בדרך כלל מנהל תוכנית בטיחות, מנהל צוות חירום בתגובה ומנהל תחזוקה הבניין.

בשדות תעופה גדולים באמת, יש שפע של עמדות ניהול. לדוגמה, שדה תעופה גדול כמו דאלאס / פורט וורת '(DFW) מאורגן על ידי מועצת המנהלים, שבה כל מנהל הוא המוטל על עבודה אחרת. לדוגמה, לשדה התעופה DFW יש דירקטורים למחלקות הבאות, כל אחד מהם עם סמנכ"ל בכיר: כספים, מינהל וגיוון, תפעול, ניהול הכנסות, ענייני ממשל ופיתוח שדות תעופה והנדסה. תחת EVP של כל מחלקות אלה הם סגן נשיא עבור מחלקות קטנות יותר, כגון ט ', משאבי אנוש, איכות הסביבה, בטיחות הציבור, ענייני ציבור, שיווק, ויתורים, חניה, עד כמה שם.

במקרה זה, כל המנהלים או המנהלים יעבדו יחד עם מנהל התעופה כדי לשמור על שדה תעופה בטוח ויעיל לכולם.

עוזר אדמיניסטרטיבי

תלוי כמה גדול בשדה התעופה, יכול להיות אחד או יותר עוזרי ניהול. שדות תעופה גדולים עשויים גם להעסיק מומחים, כגון מומחים משפטיים, רואי חשבון, ו bookkeepers. לפעמים יש עוזר אחד או שניים למנהלי שדה התעופה, ולפעמים יש עוזרים מנהליים לכל מחלקה, כגון תחזוקה, דלק, הנדסה, איכות הסביבה ומחלקות מכירה, עד כמה שם.