מוטס אדום HORSE (לחימה מהנדסים)

בסיס פופ אייר, N. C. - פעולות משותפות הם לא רעיון חדש כאן. זוהי דרך חיים עבור יחידות רבות על בסיס. אבל עבור זן חדש של אופרטורים חיל האוויר המשותף, התרגיל הכפוי המשותף של השבוע היה הזדמנות לרדת מהאדמה - פשוטו כמשמעו.

The Airmen הם חלק המהנדס המהיר Deployable כבד תפעוליים תיקון הנדסת טייסת יחידות, הידועה יותר בשם סוס אדום. הם מבסיס חיל האוויר של נליס, נב., שדה הארלבורט, פלורידה. - 1 ->

המשימה שלהם היא להעריך במהירות ותיקון המסלולים. אבל שלא כמו צוותי סוס אדום אחרים, מטוסים אלה צניחה לתוך הקרב עם הצבא.

המטוסים של צוות הסוס האדום המוטס במהלך התרגיל המשותף הם להשתתף בהתקפת שדה תעופה עם חיילים מהדיוויזיה המוטסת ה -82 בפורט בראג, נ 'סי. ולאחר מכן לנקות ולתקן את שדה התעופה לצד מהנדסי הצבא. עבודתם תהיה להכין את הדרך C-17 Globemaster IIIs לנחות, מביא תמיכה ואספקה ​​כדי להפעיל את בסיס האוויר.

התרגיל הוא מודל של מה צוותי סוס אדום מוטס יעשה בעתיד הקרוב.

"החבר 'ה האלה יהיו בנקודה של החנית", אמר האלוף קווין בראון, ראש מחלקת ההנדסה 82 של הצבא המוטס. "כשהם צונחים, אין להם את המותרות שיש להם את משטרת הביטחון או שיש להם נכסים אחרים הקשורים בדרך כלל לשדה תעופה מפותח. הם יוצאים אל היער, אל שדה תעופה לא מפותח או מרוחק, ובעצם מסתמכים על כישורי ההישרדות שלהם ועל מלאכת השדה שלהם יחד עם מיומנויות ההנדסה הטכנית שלהם כדי לקבל את המסלול הולך. "

יחידות סוס אדום שהופעלו בשנת 1966 במהלך מלחמת וייטנאם, כאשר שר ההגנה רוברט מקנמארה ביקש מחיל האוויר לפתח צוות בנייה משלו.

הם מאומנים להיות כוח בעל כושר קיום עצמי מרוחק, וסביבות איום גבוהות בכל עת, בכל מקום ובכל סניף של הצבא.

המומחיות שלהם היא המסלול ואת הרמפה בניה, תחזוקה ותיקון.

בזכות אופי גמיש של הקבוצה, הם יכולים למלא כמעט כל התפקידים של מהנדס מהנדסים, כולל עבודות שיפוץ מגורים בבסיסי הטליבאן לשעבר באפגניסטן, בניית תחנות כיבוי אש והנגרים, בניית מגדלי בקרת תנועה אווירית, בניית מתקני כביסה ואפילו סלילת מגרשי כדורסל. גמישות ומגוון הפכו אותם לבחירה טבעית עבור המושג החדש של מהנדסים אזרחיים מוטסים.

המוטסת האדומה הוטבעה על ידי חזון הרמטכ"ל, האלוף ג'ון ג'אמפר, המבוסס על חוויותיו ב- U. S Air Force באירופה, ושלוש קבוצות הוקמו בשנת 2002.

מוטס אדום HORSE צוותים שונים באופן משמעותי משאר המסורתי האדום HORSE טייסות מהנדס לחימה, כי חברי הם מוטסים מוסמך להשתמש הרבה ציוד קל יותר. חברי צוות ARH גם להשתתף 13 יום הצבא קורס תקיפה אווירית ללמוד כיצד sling לטעון את הציוד שלהם rappel ממסוקים.

צוותים של ARH לוקחים 21 חברים מסורתיים של RED HORSE ומגדילים אותם עם שישה כבאים, שישה טכנאי סילוק של חומרי נפץ, שני מומחי כימיה וביולוגים ואנשי כוחות הביטחון, לפי הצורך.

גברים ונשים המרכיבים צוות ARH להתנדב מתוך יחידות מסורתיות צריך להיות מוסמך מבחינה פיזית.

בזמן שהתוכנית כבר מתפתחת בארבע השנים האחרונות, הטייסים מתאמנים. הם למדו בבית הספר המוטל בפורט בנינג, ג '., ו כבר לומדים את המיומנויות הטקטיות הדרושות להם להיות מוכנים לעבוד לצד עמיתיהם הצבא.

"כמה בחורים בחיל האוויר יכולים לעשות את זה? "שאל סגל סמל. מארק גוסטומסקי, טייסת מהנדס אזרחי 99, אחד מ -33 הטייסים המשתתפים בתרגיל.

"חיל האוויר מביא שפע של ניסיון וידע בתיקון שדה התעופה ובבניית שדה התעופה. יש לנו גם שפע של ידע טקטי, אז אנחנו בעצם ממזגים את השניים לשיתוף פעולה משותף של מאמץ ", אמר מייג'ור בראון.

הרעיון הוא לא להשתלט על כל העבודות הצבא כבר בתוך היחידות שלהם, אלא כדי להגדיל את יחידות אלה עם חיל האוויר התמחויות.

"הם מוגדרים לעשות הערכה מהירה ותיקון של המסלול," אמר סרן ברנט לגריד, מנהל הפרויקט סוס אדום. "בנוסף לכך, כי יש להם שרברבים, חשמלאים ואחרים, הם יכולים גם לעשות הערכה טובה של המתקנים על הבסיס או באזור המקומי כדי לקבוע אם התשתית יש לתמוך כוחות המשך גדול.

זה משהו שהצבא לא השתלב בחיל האוויר שלהם. "למרות שהטייסים אמרו שההבדלים בין חיל האוויר לתרבויות הצבא יכולים להפוך את העבודה יחד לאתגר, הם גם אמרו שהתוצאה שווה את זה. "זוהי הזדמנות פורצת דרך לראות לאן חיל האוויר הולך", אמר סרג 'סטר. תומס קופר, טייסת כוחות הביטחון 823. "הם באמת היו פתוחים אלינו. אנחנו צועדים כדי להראות מה אנחנו מסוגלים לעשות כדי להראות שאנחנו יכולים לעשות את המצית שלהם. "