האמת פרסום ב-

האמת בפרסום מודעות: כדי לפתות עובדים חדשים פוטנציאליים, המעסיקים נוטים לטעון טענות מופרזות לגבי תשלום ו / או לקוחות פוטנציאליים לקידום מכירות, כי הם שקר להפגין, לפעמים מקוממת כך. זה במיוחד במקרה של עמדות שאינן שכירים, אבל במקום מפוצה על עמלות או על תוכניות אחרות המבוססות על פעילות. דוגמה אחת מסופקת על ידי Uber, חלופה הגוברת במהירות למוניות ושירותי לימוזינה מסורתיים.

-> ->

The Uber מקרה: Uber טען כי הנהגים שלה בניו יורק שעובדים בממוצע של 40 שעות בשבוע מרוויחים חציון שנתי לפני מס הכנסה של כ $ 90, 000. על ידי לעומת זאת, נהג המונית הממוצע מרוויח רק כ 30,000 $ לשנה, על הרבה יותר שעות. ו $ 90, 000 הוא הרבה מעל החציון עבור מקצועות צווארון לבן הדורשים מעלות מתקדמים. (מקור: "Uber אומר הנהגים שלה עושים $ 75, 000 - $ 90, 000 שנה," על ידי Jillian D'Onofrio, עסקים Insider , 27 במאי, 2014)

-> ->

עיתונאי מבוסס פילדלפיה החליט לבחון את טענת החברה, על ידי הפיכתה של נהג אבר בעצמה. לאחר ניכוי כל ההוצאות שלה, היא מרושת רק 9 $. 34 לשעה. ב 40 שעות בשבוע במשך 52 שבועות (2, 080), זה יניב הכנסה לפני מס של רק 19 $, 427 בשנה. ב 60 שעות בשבוע במשך 51 שבועות (3, 060 שעות), הנתון יהיה 28 $, 580. ואכן, להגיע $ 90, 000 בשיעור זה שעה ידרשו 9, 635 שעות עבודה, 10% יותר שעות מאשר קיים 365 יום בשנה, בשעה 24 שעות ביום.

- <->

מספרים זה לא מוסיף: אולי כמה נהגים סופר בר מזל באמת להרוויח 90 $, 000 לשנה, בניכוי הוצאות לפני מסים? נהגים מסוימים מדווחים כי הם נמצאים במצב מעורר קנאה זה, אך הסבירות כי הרווחים החציוניים, אפילו בעיר ניו יורק, צפויים להתקרב למספר זה נראה מחוץ לטווח האפשרויות.

ואכן, רוב הנהגים סופר שהגיבו לסקר על ידי פרסום מקוון עסקים Insider דו"ח $ 10, 000 $ $ 41, 000 ברווח השנתי לפני מס נטו, עם רובם משיכת פחות שכר מינימום סטטוטורי בחלוקה לשעות עבודה בפועל. (מקור: "עיתונאית של פילדלפיה הלכה למסתערבים כנהגת סופר - הנה כמה היא עשתה", על ידי אנטוניה פרזאן, Business Insider, 8 במאי 2015).

אתר החדשות Slate. com יש גם הסתכל לתוך מספרים של Uber ("בחיפוש אחר Unicorn של סופר" על ידי אליסון Griswold, 27 אוקטובר, 2014) ומוצא את $ 90, 000 דמות להיות מעבר למציאות. על פי מאמר זה, הרווח הנקי הממוצע של 12 $ לשעה לפני מסים הכנסה נראה הנורמה. זה מתרגם לתוך כ 36 $, 000 לשנה עבור נהג עובד 60 שעות בשבוע. יתר על כן, המחבר לא יכול למצוא נהג שדיווחו על רווחים בכל מקום קרוב ל 90 $, 000 בשנה, למרות קביעה של אובר כי זה הדמות החציונית, כלומר יותר ממחצית להרוויח אפילו יותר.לאחרונה שביתות נגד סופר על ידי הנהגים מצוטטים גם הוכחה של אי שביעות רצון משכר נמוך.

פורבס ניתוח: בינתיים, מעל ב פורבס מגזין ("נתונים נוספים להראות איך מנהל פראי לשלם יכול להשתנות" על ידי אלן Huet, 1 דצמבר 2014) הם הגיעו עם ניתוח זה:

• בשבוע נתון, יש מספר מצומצם של שעות תמחור - ימי שישי ושבת או תקופות של מזג אוויר גרוע. נהגים אומרים לי לעתים קרובות כי אלה הם חלונות שבו נהיגה עבור Uber הגיוני כלכלי. אם היו להם רק תעריפים קבועים, נהיגה לא היתה שווה את הזמן שלהם.
• ככל שיותר שעות נהגים עובדים בשבוע, כך הם יצטרכו לעבוד שעות נמוכות יותר כדי למלא את לוח הזמנים שלהם, מה שמוביל להכנסה ממוצעת נמוכה יותר.
• אבל עובד יותר שעות בשבוע גם מקטין את הסיכון שיש רווחים לשעה נמוך מאוד. אתה צפוי להתקרב לשלם הממוצע.
• למרות שאובר אוהב לצטט רווחים שנתיים עבור נהגים "במשרה מלאה" (שהם מכנים נהגים שעובדים 40 שעות או יותר בשבוע), מספר גדל והולך של הנהגים שלה הם במשרה חלקית, על פי מנכ"ל ניו יורק של אובר . (לראות מה לשלם בדים לומר על מה נהגים סופר באמת להרוויח). זה אופציה אטרקטיבית, כמו עובד רק כמה שעות בחירה היא הדרך היחידה להרוויח שכר לשעה גבוהה מאוד.

שים לב כי הנהגים של אובר הם קבלנים עצמאיים אשר אחראים להשגת (באמצעות רכישה או חכירה), שמירה על המכוניות שלהם ומבטחיהם, שלא לדבר על רכישת ביטוח בריאות משלהם ולשלם עבור רשיונות מתאימים שהונפקו על ידי הממשלה ואישורים כדי לאפשר להם לשאת נוסעים משלמים. אובר גם לוקח חתך חסון של הרווחים שלהם (28% במקרה של כתב סמוי זה).

מילים של זהירות: ואכן, אנלוגי כדי העצה שלנו כדי לבדוק את הנסיעות לפני לקיחת העבודה, נהג פוטנציאלי סופר יעשה טוב לקחת כמה נסיעות מבחן כמו נוסע, כדי להעריך את הרווחים האמיתיים פוטנציאל. לדוגמה, נסיעה של חצי שעה במכוניות ה- Uber הנמוכות ביותר, ה- UberX, תעלה ללקוח כ -30 $ ל -41 $ בניו יורק. עבודה 3, 000 שעות בשנה (60 שעות בשבוע) וחיוב החוצה חצי זמן זה מרמז על תקבולים שנתיים ברוטו של $ 123, 000 ו לשלם נטו של $ 52, 890 ב 43% ברוטו (מה העיתונאי מסתער מצא כי יחס של לקחת אבל זה הניסיון האמיתי שלה היה בערך 17 $ לשעה, ברוטו, לא 41 $.

מסקנה: המקרה של אובר ואת טענות נפוח שלה הוא לא ייחודי.במקרה אחר שבו הוא כותב מוכר באופן אישי, חברה שילמה קבלנים עצמאיים למעשה על בסיס עמלה ופרסמה חבילות תשלום ממוצע בספרות הגיוס שלה, אשר הוכיחה להיות כ 15 פעמים את החציון בפועל לשלם.זה הציע או להפצה מאסיבית חלוקת שכר, שבו מיעוט של קבלנים הרוויח פקודות בסדר גודל גדול יותר מאשר את רוב העובדים, או אחר פירוט מוחלט של המספרים על ידי החברה.בכל מקרה, זה היה ניסיון מכוון לפתות מועמדים לעבודה מטעה, אם לא במרמה.יתר על כן, ייצוגים של החברה לגבי שיעור השכר האפקטיבי הממוצע עבור הקבלנים שלו היו מנופחים באופן דומה, פי 6 פעמים או יותר. למרבה הפלא, כאשר תיגר על ידי קבלן בעניין זה, מנכ"ל החברה התעקש עם ישר פנים כי שיעורי התשלום בעקבות עקומת פעמון קלאסי שבו הממוצע (הממוצע) ואת החציון שווים.

ראה גם את המאמרים שלנו על:

ביקורת המעסיק שלך

5 שיעורים מבוס תחתון