ללמוד על הסכנות של קריירה אכיפת החוק

בכל שנה, לשכת ארצות הברית לסטטיסטיקה של העבודה משחררת את המפקד של פציעות תעסוקתיות קטלניות, המתאר את העבודות המסוכנות ביותר באמריקה. כמו שעון, לאחר שחרור המפקד, קומץ עיתונאים יכתוב סיפור המדגיש את העובדה כי השוטרים אינם בראש הרשימה. אז, כמה מסוכן הוא קריירה אכיפת החוק, באמת?

המשמעות הבסיסית היא, כי הקריירה המשפט הפלילי הם לא הראשון ברשימה, אולי אכיפת החוק אינם זכאים לפנסיה משופרת או יתרונות בריאותיים שהם מקבלים לעתים קרובות.

-> ->

זהו דיון בפעם אחרת ועוד מקום.

שיעור תמותה תעסוקתי עבור שוטרים

קשה להסתכל על הנתונים, אם כי, בהחלט שווה דיון. האמת היא, לא משנה היכן שיטור דרגות על המפקד, אכיפת החוק קריירה להישאר מסוכנים. למעשה, בעקבות השפל ההיסטורי של מוות של שורה של מקרי מוות בשנת 2009, ב- the-job ההרוגים עבור אכיפת החוק הם שוב על upswing.

"->

מפקד פציעות התעללות קטלניות הוא מקור מידע נהדר, אבל כמו כל הנתונים הסטטיסטיים, זה הפרשנות של הנתונים שחשוב. המפקד מייצר "שיעור תמותה", המפרט את מספר הנפגעים הפצועים אנושות ל -100,000 עובדים. זה גם מספק מספר גולמי של פציעות קטלניות ב- the-work. מה שהופך את 10 העבודות הכי מסוכנות לשנת 2010, השנה האחרונה שעבורן הנתונים זמינים, הן:

->

1. דיירים ועובדי דיג קשורים, בשיעור של 116 מקרי מוות ל 100, 000
2. עובדים רישום, בקצב של 91 מקרי מוות ל 100, 000
3. טייסים מטוסים ומהנדסי הטיסה, בשיעור של 71 מקרי מוות לכל 100, 000
4. חקלאים וחוואים, בקצב של 41 מקרי מוות לכל 100, 000
5. כרייה מפעילי מכונות, בשיעור של 38 מקרי מוות ל 100, 000
6. רוקרים, שיעור של 32 מקרי מוות לכל 100, 000
7. לסרב ואספנים חומר למחזור, בשיעור של 29 מקרי מוות ל 100, 000
8. נהגים / עובדי מכירות ונהגי משאיות, בשיעור של 21 מקרי מוות לכל 100, 000 < תיקון מכונות תעשייתיות, בקצב של 20 ל 100, 000
9. שוטרים שוטרי סיור של השריף, בקצב של 19 ל 100, 000
10. מבט חטוף בשיעור של פציעות קטלני נראה די מדהים בתחילה סומק, במיוחד עבור המקצועות בדירוג העליון של דייגים, חוטבי עצים וצוותי הטיסה. הבעיה בהסתמך על הנחה כזו היא שהנתונים הם לנפש, כלומר בענפים קטנים יותר המספרים יכולים להיות מוטים בקלות.

הבנת איך שיעור התמותה בעבודות אחרות מתייחס לשיטור

במקרה של דייגים ועובדי דיג קשורים, למשל, שיעור ההרוגים לשנת 2010 היה 116 מקרי מוות ל -100,000 עובדים.מספר מקרי המוות בפועל בענף, לעומת זאת, היה 29. כך ניתן לומר על צוותי הטיסה, שראו שיעור תמותה של 70, בעוד המספר הכולל של ההרוגים בתעשייה היה 78. השווה זאת ל 133 מקרי מוות של אכיפת החוק בשנת 2010 או 177 בשנת 2011.

אלה עיסוקים, מספר קטן יותר של עובדים משפיע מאוד על שיעור ההרוגים; אחד או שניים תאונות יכול בקלות לשלוח את שיעור skyrocketing, בעוד את המספרים בפועל בפועל עשוי להיות נמוך משמעותית.

נהגים / מכירות ומנהלי משאיות - 683

חקלאים וחוואים - 300

1. משטרה קציני סיור של השריף - 133
2. תיקון מכונות תעשייתיות - 96
3. טייסים ומטוסי טיסה - 70
4. Roofers - 57
5. עובדי רישום - 59
6. דייגים ועובדי דיג קשורים - 29 < אספנים ואוספים למיחזור - 26
7. מפעילי מכונות כרייה - 23
8. התמונה הגדולה יותר בדירוג משרות מסוכנות ביותר
9. כאשר מסודרים במספרים גולמיים, הרשימה נראית שונה מאוד. מספרים, עם זאת, עדיין לא לספר את כל הסיפור. העובדה הפשוטה היא שיש הבדל אחד בולט בין קציני אכיפת החוק לבין כל כיבוש אחר ברשימה. מבין כל המשרות המפורטות, רק מקרי מוות של שוטרים כוללים מספר ניכר של רציחות.
10. כלומר, אף אחד לא מנסה להרוג דייגים או חוטבי עצים או לסרב אספנים.

בעוד מקרי מוות הקשורים לתאונות דרכים מהווים חלק גדול מההרוגים במשטרה, הם אינם מהווים את הרוב. כלי נשק וגורמים פושעים אחרים מהווים את רוב מקרי המוות של קו החובה. השורה התחתונה, מקצועות אכיפת החוק הם הקריירה היחידה ברשימה שבה נרצחים הוא למעשה סיכון תעסוקתי.

נקודה זו אינה נוגעת כלל לסכנות הטבועות במקצועות אחרים אלה, אך יש לעשות הבחנה. למרות מאות, ובמקרים מסוימים אלפי שעות של שוטרים לבלות באקדמיה הכשרה, אכיפת החוק קריירות להישאר בין המקצועות המסוכנים ביותר לא משנה כמה אתה לדרג אותם.

קריירה משפטית פלילית עדיין שווה את הסיכון

למרות הסכנה, אם כי, קריירה בתחום הפלילי הן כיף ומהנה. למעשה, ניתן לטעון כי דווקא אלמנט זה של סכנה, אשר מפתה רבים למקצוע, מלכתחילה.

אתה לא צריך להיות מחפש ריגוש ליהנות או להצליח אכיפת החוק, אם כי. למרות הסיכון, זה לוקח כל מיני אנשים וסוגי אישיות לעשות עבודה המשטרה לשמור על הקהילה בטוח. עם הכשרה נכונה חרוץ וחשיבה הישרדות, השוטרים יכולים להפחית במידה ניכרת את הסיכון שלהם לפציעה או מוות ולחיות ליהנות קריירה ארוכה ומתגמלת.