מבוא למלגזות

משאית המזלג, הידוע גם בשם מלגזה ושמות אחרים, הוא משאית תעשייתית מופעל. זה המטרה העיקרית היא עבור טיפול בחומרים בתוך מתקנים או תרכובות, במיוחד את היכולת להרים המון להיות ממוקם בגובה, כמו גם להוריד אותם לפי הצורך. מצויד מצורפים ספציפיים, משאית להרים את המזלג משמש גם לבצע פונקציות אחרות הקשורות כגון העברת מטענים מן הסדינים להחליק על משטחים, כמו גם כדי מהדק אותם או להפוך אותם.

-> ->

מאז ההקדמה שלהם בתחילת המאה ה -20, משאיות המזלג המזל שיחקו תפקיד רב בטיפול בחומרים. מאמר זה מספק סקירה כללית של משאיות להרים, כולל האבולוציה שלהם, סקירה כללית של קטגוריות שונות של משאיות להרים, ושיקולים לפעולה בטוחה.

היסטוריה של משאיות להרמת משא

משאיות מלגזה עלו לראשונה בסוף המאה ה -19. אלה היו משאיות להרים נמוכות שהרימו פלטפורמות בגובה של כמה סנטימטרים בלבד. בדרך כלל אלה שימשו חומר נעים בתוך חנות, כגון עבודה ב-התקדמות. משאיות משאיות גבוהות צמחו בסוף שנות ה -10, ושיפורים בעיצוב המשאיות המשיכו להכות שורש. בשנות ה -30 של המאה ה -20, משאיות שכבתיות אפשרו את הערימה של עומסים, מה שמאפשר יעילות אחסון גבוהה יותר.

הגידול של השימוש להרים היה איטי בשנות ה -1930, עם זאת. במהלך השפל הגדול, העבודה היתה חופשית כאשר ההון להשקעה היה הרבה יותר קשה המקור. ואז במלחמת העולם השנייה, השימוש במשאיות מלגזה הפך לחלק אסטרטגי במאמץ המלחמתי.

עם מחסור בכוח אדם שנגרם כתוצאה מתגייסות בזמן המלחמה, המלגזה והמפעיל (ועוד יותר מפעילות נקבות כמו מלחמת העולם השנייה התקדמו) יכולות לעשות את העבודה של גברים רבים, להגדיל את הפרודוקטיביות לעומת טיפול ידני. לאחר המסקנה של המלחמה, משאיות משא הופיעה כתעריף עיקרי של ציוד לטיפול בחומרים.

מלגזות ומשטחים שנותרו מאחור על ידי צבא ארה"ב באוסטרליה הפך את הבסיס של ציוד טיפול קהילתי ציוד (CHEP), אשר הפך את העולם הגדול ביותר משטחי אגירה החברה.

משאית משאית סיווג מקורות כוח

יש מבחר רחב של משאיות להרים, שנועד לענות בצורה הטובה ביותר על הצרכים של יישומים שונים לטיפול בחומר. שבעת הסיווגים העיקריים להרים משאית בארה"ב כוללים:

Class I: משאיות רוכב מוטוריים חשמליים
Class II: מנוע חשמלי משאיות מעבר צר Class III: משאיות יד חשמליות או משאיות יד / רוכב
מחלקה פנימית: משאיות מנוע בעירה פנימית (מוצק / כרית צמיגים)
מחלקה V: משאיות מנוע בעירה פנימית (צמיגים פנאומטיים)
Class VI: חשמלי טרקטורים מנוע בעירה פנימית
Class VII: חשיבות הדרכה ומבצע בטוח
אימון מפעיל הוא דרישה ברוב העולם, עם סיבה טובה.נראה כי כמעט מדי יום יש דיווחים על פציעות או הרוגים מעורבים מפעילי משאיות להרים או הולכי רגל בסמיכות שלהם. נתוני הלשכה לסטנדרטים של עבודה (אשר תמיד מפגרת) הצביעו על 54 מקרי מוות הקשורים למלגזה בשנת 2010, שם המלגזה הייתה מקור הפגיעה העיקרי, ועוד 56 שבהם היה המלגזה המקור המשני.

דרישות הדרכה

OSHA דורש מעסיקים "לפתח וליישם תוכנית הדרכה המבוססת על העקרונות הכלליים של הפעלת משאיות בטוחות, סוגי הרכב (ים) בשימוש במקום העבודה, הסיכונים של מקום העבודה שנוצר על ידי השימוש ברכב (ים), ואת דרישות הבטיחות הכללית של תקן OSHA. " עד סוף האימון, המפעילים חייבים להוכיח את היכולת לבצע את עבודתם בבטחה בהערכת מקום העבודה שלהם. ההכשרה כוללת מרכיבים פורמליים ומעשיים. OSHA דורש הכשרה רענון כל שלוש שנים, כמו גם בכל עת כי מפעיל מדגים מחסור בטוח להרים משאית המבצע. מידע נוסף זמין באתר האינטרנט שלה.

מבצע משאית בטוחה

פעולת משאית בטוחה כוללת מספר שלבים, כולל:

קדם הפעלה (בדיקה לפני תפעול ובדיקה מבצעית, הסרה מדרישות שירות ותחזוקה)

נסיעה ותמרון (בטוח נהיגה ושימוש בחגורת הבטיחות, הטיה, הרמה / הפסקה, עצירה / הפעלה, מהירות, סיבוב, ניווט, חשיפת נראות וחניה.)

שיקולים במקום העבודה (תנאים פיזיים, רמפות וציונים, שטח לא אחיד, טעינת רציפים , הולכי רגל, מעברים צרים, מעליות ואזורים סגורים או מסוכנים.)
שמירה על בטיחות המפעיל לאחר אימון
המציאות היא שמפעילים שנפגעו או נהרגו בעבודה מאומנים בדרך כלל. זו הסיבה פיקוח יעיל הוא מרכיב חשוב של תוכניות בטיחות, וכי ההתחייבות המפעיל להישמר באמצעות פיתוח של תרבות בטיחות במקום העבודה יעיל, אולי כולל אלמנטים לבניית תחושה של מקצועיות, כגון באמצעות השתתפות במצעד מלגזה.