מלגזה Rodeos לקדם משאית משאית בטיחות מבצע בטוח

תחשוב פעמיים, להרים פעם אחת, אומר דן באר. פעולות המשתמשות במשאיות להרים צריכות תמיד להיות מודעת לפעולה בטוחה, ויום הבטיחות הלאומי למלגזות הוא יום שנועד להגביר את המודעות והשיטות הטובות ביותר בארה"ב.

"בטיחות מלגזה חשובה לתעשייה שלנו בכל מקום forklifts משמשים," אומר תעשייתי משאית האגודה (ITA) נשיא בריאן Feehan. ITA נותנת חסות לאירוע.

"יום המלגזה הלאומי בטיחות נותן לנו הזדמנות להמשיך את המחויבות שלנו אימון בטיחות למפעיל. "

המטרה של יום בטיחות הלאומי המלגזה היא לספק נקודת מדבר עבור יצרני מלגזה להעלות את המודעות לגבי השימוש הבטוח של מלגזות ואת הדחיפות של אימון המפעיל. זה גם מעניק הזדמנות עבור המשתתפים בתעשייה לחנך את הלקוחות, קובעי המדיניות והמנהל.

-> ->

אמנם יש דרכים רבות להעלות את המודעות, גישה אחת יעילה במיוחד היא באמצעות אירוח רודיאו מלגזה מתקן או עצרת. "רודיאו מלגזה או תחרות מיומנויות נותן לך יותר הפגנה מהנה וחגיגה של מפעילי מיומנים", מסביר באר, מנהל מכירות עבור מלגזה Blackbelt (www. Forkliftblackbelt. Com), ספקית חדשני שלה באינטרנט בטיחות Forklift Blackbelt התוכנית גם כן כמומחה באירועים אירוח באתר כגון מלגזה rodeos.

"זה יכול לשמש גם למדידת מצב של מיומנויות בטיחות מלגזה בסיסיים במחסן שלך / מרכז ההפצה / מתקן הייצור", הוא מוסיף.

מה יכול להיות מחליק דרך סדקים בפעולות היומיומיות שלך כשמדובר נוהגים לא בטוחים לא מזוהים? כדי להדגים את הערך הפוטנציאלי של אירועים כאלה, בירה שיתף חלק מהפערים האימונים בפועל שנצפו על רודיאו מלגזה שנערך במתקן של חברת מוצרי מזון גדולים בצפון אמריקה, המוצגת להלן:

ניתוח GAP מ מלגזה רודיאו

1. שני אנשים לא שמו את חגורות הבטיחות שלהם.

2. רוב המפעילים לא סיפקו בדיקת כתף נכונה בעת גיבוי. ורק אדם אחד הסתובב והניח את זרועו על המושב כדי להתמקם בעקביות בכיוון הנסיעה. אנו מניחים כי רוב המפעילים שלכם שכחו לבדוק את כתפיהם משום שהם מסתמכים על המראות שלהם - אולם כאשר אתם פועלים / נוהגים במכונית (או מלגזה), אתם אמורה להסתובב ולבדוק את הכתפיים מפני שהמראות יוצרות כתמים עיוורים. המפעילים יודעים את זה אבל צריך להזכיר.

3. אופרטורים רבים לא הרכבו / הורידו את המלגזה כראוי, תוך שימוש בפירוק של שלוש נקודות.שוב, אני בטוח שהם לימדו את זה אבל הם צריכים להזכיר. זוהי בעיה עם נסיעות, slips, ו זנים. הם על / כיבוי המכונות לעתים כה קרובות ביום זה נושא בטיחותי סביר.

4. נקודות פיבוט עבור סיבוב, יחד עם תפיסת עומק, הביאו את ההבדל הגדול ביותר בין אופרטורים פעמים - כמה מהר הם סיימו את הקורס. הייתי מציע כי האימונים שלך לא יכול לכלול את המיומנות. עבור אופרטורים מסוימים, שיעורים ממוקדים על ההבנה איך מלגזה פונה יעזור מאוד. זה היה כנראה יש השפעה חיובית על יעילות הייצור גם כן.

5. ומפעילים מסוימים, כולל מפקח, חשפו את היד שלהם לנקודת קמצוץ (מתלה או מוצר למשאית) על ידי הנחת ידם סביב הצד החיצוני של המשאית העליונה זקוף בעת נסיעה לאחור. למעשה יש לך מכונה אחת עם ידית על העמדה אנכי מעל המצורפת מבחוץ - זה מאפשר יד של מפעיל להיות חשוף עוד יותר.

בסך הכל, המפעילים היו טובים מאוד. עם זאת, אני מקווה שתמצא את זה באמת מספק משוב טוב לבית שלך מאמנים בטיחות מלגזה ואת תוכנית בטיחות המלגזה שלך. ברכות על סוג זה של חשיבה קדימה.

כשמדובר להרים אימון בטיחות המשאית, את משך הזמן בין אימון הכשרה מחדש הוא משמעותי. הרגלים רעים יכולים להיות נטענים, אלא אם כן פרקטיקות טובות מתחזקות באמצעות דיאלוג מתמשך עם מפקחים ועמיתים, כמו גם באמצעות אירועים מיוחדים כגון מלגזה rodeos או יוזמות אחרות - כגון יום בטיחות הלאומי מלגזה.

ראה תמונות מתוך עצרת מלגזה.

"יום הבטיחות הלאומי של המלגזה הוא הזדמנות ליצרני מלגזה, לסוחרים ולמפעילים להגיע יחד עם מטרה משותפת", אומר יו"ר "יום הבטיחות הארצי" ו"טויוטה ", נשיא ארה"ב, ג'ף רופנר. נהלי בטיחות כגון הדרכה למפעיל בדיקות ציוד יומי, אנחנו יכולים לצמצם במידה ניכרת תאונות ההשבתה הכללית. "