קריירה פרופיל: צבא בקרת תנועה האוויר

עבור עבודה שאינה דורשת למעשה טיסה (ו לא מתרסקות ) מטוס רב-מיליון דולר, צבא צבאי (MOS) 15Q, פקק האוויר , עדיין נראה כמו עומס כבד למדי לשאת. למרבה המזל, את הפרס עבור עבודה טובה היא לא רק את שביעות הרצון של ביצוע חיל האוויר של הצבא בטוח יותר, אבל גם בידיעה שאתה כבר שולט עבודה זה די קשה לפרוץ לתוך ללא סוג של חוויה הצבא מציע.

-> ->

חובות ואחריות

במובנים מסוימים, להיות בקר טיסה האוויר יכול לטעון להיות קשה יותר מאשר לטוס במטוס - אחרי הכל, עם אחריות על תנועות ודפוסי הטיסה של כל כלי השיט שלך , זה קצת כמו לטוס את כל המטוסים האלה בבת אחת .

-> ->

GoArmy. com מתאר את העבודה במונחים פשוטים מטעים, ואומר כי בקרי "ontrol מוטס הקרקע התנועה" ו "[p] נתונים הטיסה הטיסה ולשמור יומני, רשומות, קבצים והקלטות של תקשורת קולית." תיאורי עבודה טכניים יותר בספרות הצבא הרשמית הם … ובכן, כל כך טכני, כי אני אפילו לא יכול להבין גרסה digest מניח לך, קורא יקר.

די לומר כי במהלך המשמרת, פקיד של הצבאית שומר על קשר רדיו עם כל המטוסים המתקרבים, היוצאים והמטוסים; מנהל תוכניות טיסה כדי להבטיח שאין התנגשויות, קריסות, או הפרות של חוקי המרחב האווירי; ומספק הדרכה לטייסים באמצעות כללים ויזואליים וכלים לטיסה, כפי שהמצב מכתיב.

הם פועלים בשדה תעופה צבאי שהוקם, כמו גם שדות משלחת זמניים שנבנו עבור פעולות לחימה או חירום.

עם ניסיון וקידום, פקחי תנועה של הצבא יכולים למצוא את עצמם גם כיועצים מיוחדים או אנשי קשר עם מנהל התעופה הפדרלי (FAA) מטעם הצבא.

דרישות צבאיות

- אם אתה מעוניין להיות צבאית פקח תנועה האוויר, אתה ללא ספק צריך תעודת בגרות שלך ואת הנסיעה מן המגייס שלך למקום הכי קרוב של שירותי נשק מזוין (ASVAB) . 101 או גבוה יותר יש צורך בצד הטכני (ST) היבט של המבחן כדי להיחשב מתאים למשימה.

בנוסף, 15Qs פוטנציאליים להגיש חקירה רקע מפורט כדי להוכיח את עצמם זכאים לקבלת אישור אבטחה סודי, והם חייבים להיות ראיית צבע רגילה.

מאבחני אלכוהול מאובחנים מקבלים בדרך כלל את המגף, למרות ויתורים אפשריים עבור אלה בהצלחה להשלים צבא או תוכנית טיפול אזרחי להישאר פיכח. מכירה או שימוש בסמים לא חוקיים גם יגרום לך הרבה כאב לב להיכנס בדלת, עם סוג חריג שנעשה עבור "בני נוער האזרחי ניסויים עם מריחואנה", על פי הספר MOS הספר.

חינוך

לאחר סיום לימודיו בסיסיים של הצבא, 15Qs מוקצים קורס הכשרה פורמלית של 15 שבועות ב Fort Rucker, אלבמה, ביתו של צבא תעופה מרכז.

ספר ה- MOS קובע כי החיילים מסיימים את קורס Fort Rucker "עם רמת ידע של חניך" ומתמקדים ב"משימות הקריטיות-קרביות של MOS "באמצעות חומרי הדרכה בכיתה ובמחשבים.

דילוג על MOS הספר

הצבא האזרחי רכש מיומנויות התוכנית (ACASP) נועד לאפשר אנשי מקצוע מאומנים ומיומנים כדי להתגייס במסלולי הקריירה מסוימים בלי השתתפות ברמת הכשרה. (לא כל כך מהר - אתה

לעשות עדיין צריך ללכת למחנה אתחול, לגייס.) כדי לדלג על בית הספר ב Fort Rucker ולהיות 15Q, המועמד חייב להיות בעל ניסיון של שנתיים או יותר כמו בקרי האוויר להחזיק אישור מפעיל מגדל הפיקוח הנוכחי FAA. הסמכות ו- Outlook

הצבא הזדמנויות הסמכה על הקו קובע כי ביל GI יתרום כסף לקראת קבלת אזרחית מטוס Dispatcher באמצעות FAA. האתר גם מפרט מספר אישורים הקשורים זכאים כסף GI ביל, כולל Accreditated Airport Executive, ניהול פרויקטים המכון (PMI) ניהול סיכונים מקצועי, ו CompTIA מוסמך טכנית מאמן.

פקחי התנועה האווירית של הצבא זכאים גם להירשם לתוכנית "שותפות למען הצלחה לצעירים" (PAYS) כדי להבטיח הזדמנות לראיון עם חברות אזרחיות לאחר עזיבת הצבא. GoArmy. com מציין במפורש כי 15Qs אולי רוצה לנצל את PAYS עבור זריקה עם חברות כמו AAR כלי טיס, לוקהיד מרטין, ריית 'און, או L-3 תקשורת Linguist תפעול ותמיכה טכנית.