NAVAL AVIATION - פילוט (AOC) - גורמי הכשרה

סקירה :

גיל : לפחות 19 ופחות מ 27 בעת ביצוע. ויתור עד 48 חודשים עבור שירות לספירה הקודמת.

חינוך :

- BA / BS בכל הגדולות.
- אין הגבלות, אבל העדיפויות הטכני המועדף.
- מינימום 2. 0 GPA

הדרכה :

- OCS (12 wks)
- API מתקדם / בינוני מתקדם כנפיים (18-24 מו)
- FRS (6-999) 12 מו ')

-> ->

חזון / מד :

- 20/40 מקסימום לא מתוקן, ניתן לתיקון ל 20/20 (ויתורים לא נחשב).

Phorias: אין Heterotropia ברור או Heterophoria סימפטומטית.

שבירה: <6. 00 כדור; <-3. 00 גליל.

- ראיית צבע נדרש.
- נדרשת תפיסת עומק.
- PRK רק ניתוח עיניים waivable.

-> ->

לאסיק לא מחכה עבור תעופה, SPECWAR או SPECOPS. PRK ו LASIK לא waivable עבור כל קהילה אם השבירה לפני הניתוח עולה על המפרטים המוצגים לעיל.

מקצועי : N / A

מחויבות שירות : 8 yrs פעילות אקטיבית מ כנפיים להרוויח.

מידע מיוחד :

- חייב להיות בגבולות אנתרופומטריים. ללא ויתורים.
- הגבלות גובה: 62 "- 78" (זכר) 58 "- 78" (נקבה) (הערה: * מועמדים תחת 63 "לא יעברו את המדידות האנתרופומטריות)
- יישומים ייחשבו רק אם זמינים עבור OCS בתוך 18 חודשים, אלא אם כן יש להגיש בקשה ל- BDCP.
- צריך להיות מסוגל לשחות לפני OCS
- תשלום טיסה במהלך אימון = $ 125 / mo

ANTHROPETRIC מדדים:

על מנת להוריד את שיעורי השחיקה ולספק מועמדים איכותיים יותר עבור בית הספר למועמד השוטר וללכת על צינורות אימון, CNRC עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם נציגי קהילת התעופה בכל התחומים.

תחום מסוים של דאגה הוא מדידות anthropometrics של טייסים וקציני טיסה ימיים.התהליך קפדני משמש Pensacola למדוד מועמדים על מנת לקבוע אילו מסגרות האוויר הם עשויים להעפיל.המדידות מבוססים על מספר גורמים, כולל גובה, משקל, טווח פונקציונלי, אורך הברך, ישיבה גובה אשר משמש כדי להבטיח את בטיחות הטייסים על ישיבה בתא הטייס כמו גם פליטות חירום.

מדידות אלה כוללות את כל מה שנמדד בעבר, למעט אורך הרגל. לאחר בחינת הנתונים, קהילת התעופה הגיעה עם הנחיות מדויקות יותר כדי ליישם את טווחי המדידה. להלן ההנחיות המקובלות כי צריך להבטיח תאימות עם כל הצינורות. עבור מועמדים אשר עשויים להיות קרובים למגבלות, יש לי גישה לאתר anthropometrics להזין נתונים ישירות כדי לבדוק מדידות. עבור מועמדים מתאימים אשר בוחר אפשרי אשר קרובים למגבלות, אנו עשויים גם לחקור את האפשרות לשלוח אותם Pensacola לבדוק את המדידות שלהם ממקור ראשון.

עבור SNA זכר:

1. Thumb-tip להגיע FR: 29. 5 אינץ 'או יותר
2. אורך כרך ברך: גדול מ 22 אינץ ', אבל פחות מ 26. 5 אינץ'
3. גובה ישיבה: גדול מ -34 ס"מ, אבל פחות מ -38. 8 אינץ '

עבור SNA:

1. Thumb-tip להגיע FR: 29. 5 אינץ 'או יותר
2. אורך כרך ברך: גדול מ 22 אינץ ', אבל פחות מ 26. 5 אינץ'
3. גובה ישיבה: גדול מ 33. 5 אינץ ', אבל פחות מ 38. 8 אינץ'

עבור SNFO (זכר או נקבה):

1. Thumb-tip להגיע FR: 27. 5 אינץ 'או יותר
2. אורך הברך אורך: 20. 5 ס"מ או יותר
3. גובה ישיבה: 32 אינץ 'או יותר

ההנחיות הבאות מספקות הנחיות לגבי גובה הגובה.

בדרך כלל מועמד בין 66 "ל 74" יהיה תואם לכל הצינורות.

עבור SNA:

1. אם 64 אינצ 'ים או גדולים יותר, אבל פחות מ 76 אינץ':

- הכי מתאים לאנתרופומטריאלי עם לפחות שני צנרת (שלושה ימים)

2. אם יותר מ -76 אינץ ', אבל פחות מ -78 אינץ':

- מתאים ביותר לאנתרופומטרית עם רק צינור אחד בלבד (פרופסורים נורמליים), אך אפשרי שתי צנרות (תלוי על הטבעת).

3. אם פחות מ 64 אינץ ':

· בטוח תאימות עם כל צינור הוא בהחלט ללא ספק!

יש לדון ב - NOMI עבור מדידות אנאתרופומטריות רשמיות והערכה על ידי פיסיקולוג המטוס של NASC

עבור SNFO:

1. אם בין 64 אינץ 'ו -78 אינץ':

- מתאים ביותר לאנפרופומטרלית עם שתי צנרות (פרוטון וג'ט), אך ניתן להגביל את הטווח של כלי טיס כגון EA-6B עבור אנשים בעלי גובה היקפה גדול יותר מ 37- 4 אינצ'ים.

2. אם כי בין 60 אינץ 'ו -64 אינץ':

קרוב לודאי עם שתי צנרות (PROP & JET), אך ניתן למנוע הגבלות על מטוסים כמו T-2, F / A-18 ו- EA-6B עבור אנשים בעלי רישיונות פונקציונליים פחות מ 27. 5 אינץ '(T-REX ARMS).

לבסוף, מגבלות משקל לאסור כל אימון עבור המועמדים מעל 235 ק"ג. זאת בשל חששות בטיחות של המושבים פליטה. אף מועמד לא יוכל להיכנס לאימון שהוא מעל 235 ק"ג.

תוכנית תיאור :

סקירה כללית של הקהילה. טייסים חיל הים הם חברי נבחרת, נבחרת מיומן צוות תעופה. הצי מפעיל ומתחזק למעלה מ -4,000 מטוסים, כולל מטוסי סילון, מטוסים, מטוסי תובלה, מסוקים ימיים וקרקעיים. חיל הים מציע את ההכשרה המתקדמת והמתקדמת ביותר בעולם למועמדים שזכאים להיות בעלי מקצועות תעופה מיומנים בארגון איכותי. מעבר אזרחים לקציני תעופה במהלך 13 שבועות של אימון אינטנסיבי וצבאי אינטנסיבי בבית הספר לקצינים (OCS), תחנת חיל הים (NAS) Pensacola, פלורידה NAS ידועה כמקום הולדתו של חיל הים. נוסדה בשנת 1914, זה נקרא לעתים קרובות "אנאפוליס של האוויר". אימונים תעופה נערכת על חיל הים תעופה בתי ספר פיקוד (NASC) ב Pensacola.OCS מאתגר, הדורש עבודה קשה וימים ארוכים לבניית אמון וגאווה. עם סיום מוצלח של אימון ראשוני ב OCS, טייסים חיל הים בעתיד, NFOs ו AMDOs מוזמנים כמו. כל Assigns הזנת תוכניות תעופה לאחר מכן להשלים קורס שישה שבועות אינדוקטרינציה האוויר ב NASC, Pensacola.

חובה אקטיבית. המועמדים ישמשו לפחות שמונה שנים בתפקיד פעיל ממועד הייעוד כמטוס ימי. מועמדים שלא ישלימו את תוכנית הטיס של חיל הים ישרתו ארבע שנים מיום פרישתם ממעמד טיסה, אלא אם כן ישוחררו על ידי סגן מפקד חיל הים (כוח אדם, כוח אדם והכשרה).

אימון צינור בעקבות הוועדה. כטייס סטודנט, תלמד מיומנויות אוויריות בסיסיות, מכשיר ויוצרות, ותמרונים אקרובטיים בסיסיים. תוכלו גם להשתלט על אמנות הטיסה סולו, להרוויח את ההסמכה כדי לעבור הכשרה תובענית יותר בסוג מסוים של מטוסים. אימון פיילוט בינוני ומתקדם שלך יתרחש באחד מחמש קהילות אוויר ימיות. אלה חמש "צינורות" הם סילון (שביתה), turboprop (סיור וסיור), סילון רב מנועי (תקשורת אסטרטגית), הטורובופרופ המוביל (אזהרה מוקדמת מוטסת) ומסוק (סיבובית). צינור אתה תקבע את המומחיות מיומנויות טיסה שאתה לימד, כגון בסיסי טקטיקות קרב אוויר, gunnery, ברמה נמוכה טיסה ונושאות המוביל. תוכלו גם ללמוד קרקע ומים הישרדות טכניקות - היבטים מרכזיים של האתגר הצי תעופה. אתה מרוויח הרבה נחשק כנפיים של זהב כאשר אתה בהצלחה להשלים את האימון המתקדם. עם הכנפיים שלך, תצטרף לשורות הטייסים המכובדים ביותר בטייסי חיל הים. לפני שהוקצה הטייסת המבצעית הראשונה שלך, תוכל להצטרף צי טייס החלפת (FRS) לאימונים בסוג מסוים של מטוס תוכל לטוס בצי.

נחיתה של המוביל. אחד האתגרים הגדולים ביותר שלך יגיע עם הנחיתה הראשונה שלך המוביל. אתה תטביע את המטוס שלך לתוך פנייה חדה שמאלה, הזדנבות עם הסיפון המוביל בזמן שאתה טיפה בדיוק את הכמות הנכונה של מהירות וגובה. זה "וו למטה, גלגלים למטה" כפי שאתה להתקרב הסיפון הטיסה המוביל בבית מעל 120 מייל לשעה. כמו הגלגלים שלך נוגעים למטה, תוכל מצערת קדימה במלוא העוצמה; את tailhook תופס את כבל מעצר, טורק אותך עד עצירה מוחלטת. אין שום תחושה בעולם להתאים את המוביל שלך הנחיתה - עד שאתה מונית המטוס שלך כדי מעוט עבור ההשקה הראשונה שלך המוביל.

טיסה במסוק. בתור טייס מסוק, תוכל לטוס מגוון של משימות תובעניות מן הסיפונים של מספר סוגים שונים של ספינות חיל הים. המשימה שלך יכולה להיות מלחמה נגד צוללות או מעקב אחר ספינות האויב הפוטנציאליים. או שאתה יכול להיות מחפש מכרות מתחת למים או טס משימות חידוש אנכי, העברת אספקה ​​מאונייה אחת נעה בים לדרך אחרת. ותמיד נוכח, הוא מיידי, הדרישה חירום לחיפוש והצלה כולל טיסה מעל שטח עוינת ביצוע חיפוש קרב והצלה (CSAR).

Turboprops / Jet רב. כטייס טורבו-מרובה / מטוס רב-מנועי, תטיס מגוון של משימות, החל בתקשורת אסטרטגית ועד למעקב ומעקב אחר צוללות לאיסוף מידע מודיעיני. טיסת מטוס מולטינגין E-2 Hawkeye התרעה מוקדמת יכול למצוא אותך טס למשימות לוחמה של מעקב מכ"ם ממוביל בים או מחוף אווירי. לא משנה מה המטוס לך לטוס ומה המשימה שלך, כטייס חיל הים, אתה חלק בלתי נפרד של צוות מקצועי מיומן, תוצאות מוכווני.

מיקומים של הקצאות צי ראשוניות. לפני שהוקצה הטייסת המבצעית הראשונה שלך, תוכל להצטרף צי טייס החלפת (FRS) לאימונים בסוג מסוים של מטוס תוכל לטוס בצי. כטייס, אתה עשוי להיות מפורט על מיקומים שונים על צי האוקיינוס ​​השקט, הצי האטלנטי בחו"ל.

שכר / בונוסים מיוחדים. קציני תעופה ימיים מקבלים תמריץ קריירה לתעופה בנוסף למשכורת הרגילה שלהם. קציני טיסה של סטודנטים מקבלים דמי טיסה בסך $ 125 לחודש במהלך אימון טיסה. הסכום החודשי של דמי הטיסה שהתקבלו תלוי בזמן השירות ומגדיל במאות דולרים בתוך מספר שנים עד למקסימום הנוכחי של 840 $. 00 לחודש. בנוסף, אתה עשוי להיות זכאי לקבל בונוס שימור בסוף ההתחייבות הראשונית שלך, כרגע בשווי של עד $ 245, 000 על פני 25 שנה הקריירה.

דרישות זכאות בסיסיות. המועמדים חייבים להיות אזרחי ארצות הברית. המועמדים חייבים להיות לפחות 19 שנים בגיל כזה שהם לא יעברו את יום ההולדת ה -27 שלהם על המזמין. מגבלת הגיל המקסימלית יכולה להיות מותאמת כלפי מעלה ליום ההולדת ה -31 שלהם על בסיס חודשי לחודש לשירות פעיל ולמועמדים לשירות צבאי קודם. המבקש חייב להיות בעל תואר ראשון במדעים מכללת מוכר או האוניברסיטה; יש ממוצע מצטבר ציון הציון של לפחות 2. 0 על סולם 4. 0. רב סרן: אין הגבלות, אבל מעלות בדיסציפלינות הטכניות העדיפו. נפשי: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. המפקד, חיל הים גיוס פקודה (CNRC) ישתדל לבחור מועמדים בעלי הכישורים הנפשיים הגבוהים ביותר, לקבל ציונים מינימום רק כאשר תנאי השוק או מקרים יוצאי דופן להצדיק. פיסיקלית: חייב להיות מוסמך פיזית ו אונונוטי מותאם בהתאם לסטנדרטים הפיזיים שנקבעו על ידי ראש, הלשכה לרפואה כירורגית (CHBUMED). המועמדים חייבים להיות 20/40 או טוב יותר, לא מתוקן חזון לתיקון עד 20/20, צבע רגיל תפיסת עומק. חובה צבאית פעילים קיבלו כמועמדים חייבים לקבל בדיקה גופנית תעופה של מנתח טיסה מוסמך כדי לקבוע הסתגלות אווירונאוטית.