למד על פעולות תאומות מורחבות (ETOPS)

ETOPS, או פעולות מורחבות או פעולות תאומות מורחבות , מתאר סוג פעולה שבו מותר לשליחי אוויר להטיס טווח רחב יותר במקומות שבהם שדות תעופה ואזורי נחיתה הם דלילים, כגון נתיבים ארוכים מעל האוקיינוס ​​(למרות ETOPS אינו מוגבל לטיסות האוקיינוס.) אלה נושאות אוויר אולי בעבר היה מוגבל על ידי FAR חלק 121. 161, אשר מציב הגבלות על נושאות אוויר על מסלולים מסוימים, ו ETOPS הוא יתרון נוסף או פטור מן הכלל האמור שהוטל על ידי FAA המפורטים בחלק FAR 121. 161 (ראה להלן).

- <->

ETOPS מוגדר

ב- AC-120-42B, ה- FAA מגדיר את ETOPS כ:

טיסה במטוס מבצע שבמהלכו חלק מן הטיסה מתבצע מעבר 60 דקות שדה תעופה הולם למטוסי מטוסים עם טורבינות עם שני מנועים, ומעבר ל -180 דקות למטוסי מטוסים עם טורבינות עם יותר משני מנועים. מרחק זה נקבע באמצעות מהירות מנוע שיט אחת שאיננה מאושרת בתנאים אטמוספריים סטנדרטיים באוויר הדומם.

-> ->

בקיצור, ETOPS הגיע כתוצאה של FAR חלק 121. 161 על מנת לאפשר למטוס לטוס נתיבים כי אחרת היה בניגוד לתקנות לפי חלק 121.

CFR חלק 121. 161

באופן ספציפי, CFR חלק 121. 161 קובע את הדברים הבאים:

"… אין מחזיק בתעודה להפעיל מטוס טורבינה מופעל על מסלול המכיל נקודה:

-3 ->

רחוק יותר מאשר זמן טיסה מן שדה התעופה הולם (במנוע חד פעמי מנוע שיוט חד פעמי בתנאים סטנדרטיים באוויר עדיין) של 60 דקות עבור מטוס דו מנועי או 180 דקות עבור מטוס נושאת נוסעים עם יותר משני מנועים. "

בהתחלה, ראשי התיבות ETOPS שימשו לתיאור רק מטוס חלק 121 עם שני מנועים. מאז הקמתה הורחבו תקנות ה- ETOPS על מנת לכלול כל מטוס דו-מימדי, שלושה או ארבעה מטוסים הנושאים נוסעים להשכרה באזור שבו שדות התעופה אינם נגישים לפי תקנות ה- FAA, ולכן ראשי התיבות משתנים מ"פעולות תאומות מורחבות " פשוט "פעולות המורחבת."

החל משנת 1936, טייס או מפעיל חייב להוכיח כי יש שדות נחיתה מתאימים לפחות כל 100 קילומטרים לאורך המסלול שלהם. כאשר CFR חלק 121. 161 הוקמה בשנת 1953, מפעילי מטוסים היה צריך להבטיח שטח נחיתה בתוך 60 דקות של המסלול שלהם. עם מטוסים שלושה וארבעה מנועי, הכללים המשיכו להשתנות כדי לשמור על אופרטורים עף ביעילות תוך שמירה על רשת ביטחון עבור מטוסים מנוע צריך להיכשל.

אישור ה- ETOPS הראשון הוענק ל- TWA ב -1985, באותה שנה החל ה- FAA לאפשר למטוסים דו-מנועייים הרחבה להארכה של 120 דקות.הוא הורחב עוד יותר עד 180 דקות מקסימום בשנת 1988. היום, כלל ETOPS של 240 דקות אושרה בנסיבות מסוימות עבור מטוסי שלוש וארבע מנוע. בואינג הייתה הראשונה שקיבלה תעודת ETOPS-240 עבור מטוס הבואינג 777 שלה.

עבור כל מטוס להטיס בהצלחה תחת חוקי ETOPS, הוא חייב להיות מאושר ומאושר על ידי FAA הראשון. תהליך האישור של ETOPS מתואר בחוזר מייעץ 120-42B.

ספקים המשתמשים במטוסי טווין-מנוע יכולים להגיש בקשה להסמכת ETOPS בכל אחת מהקטגוריות הבאות, על פי AC-120-42B:

75 דקות ETOPS

90 דקות ETOPS

120 דקות ETOPS

• 138 דקות ETOPS
• 180 דקות ETOPS
• 207 דקות ETOPS
• 240 דקות ETOPS (עבור אזור גיאוגרפי ספציפי)
• 240 + דקות ETOPS (על פי זוגות מסוימים של העיר) <<