כיצד להפוך למכונאי מטוסים

טכנאי תחזוקה מטוסים (AMTs) אחראים לביצוע תיקונים, תחזוקה מונעת ושגרתית בכל סוגי המטוסים והמסוקים. FAA מוסמך מכניקה מטוסים (המכונה גם Airframe & Power מכניקה, או מכניקה A & P) מבוקשים עכשיו. הצבא, חברות התעופה, הממשלה, וחברות רבות אחרות הם שכירת מכניקת מטוסים.

טכנאי תחזוקה מטוסים זקוקים הכשרה ספציפית, עין לפרטים, וכן הבנה בסיסית של איך הדברים עובדים.

הם נושאים כמות גדולה של אחריות כשמדובר שמירה ובדיקה של מטוסים לשירות, ולכן להיות מקצועי וחרוץ חשוב עבור מכניקת המטוסים.

מכניקה מטוסים פוטנציאליים יכולים ללכת לבית ספר טכני או לקבל הכשרה ב- the-work כדי להיות AMT. סטודנט של AMT יכול לבחור להיות מכונאי אוויר או מכונאי, או שניהם. A מכונאי A & P יכול גם לעבוד על אוויוניקה עם הכשרה מתאימה והוא יכול לנוע כדי להפוך אישור המפקח (IA). בדומה הכשרה של הטייס, AMT חייב לעבור הבחינה FAA בכתב, כמו גם את בחינות בעל פה ומעשית. פקחים מורשים טכנאים אוויוניקה דורשים הכשרה נוספת ובדיקה.

-> ->

זמן נדרש:

אחד עד חמש שנים או יותר הנה איך:

פגוש את התנאים המוקדמים

אם אתה שוקל קריירה כמכונאי A & P, צריך להיות מסוגל לקרוא, לכתוב, לדבר ולהבין אנגלית, ואתה חייב להיות לפחות בן 18.

כדי להיות AMT, עליך לסיים את בית הספר המאושר FAA לתחזוקה או לזכות לפחות 18 חודשים של ניסיון בעבודה על Airframes או Powerplants, או לקבל את שתי האישורים, לפחות 30 חודשים של ניסיון בשני airframes תחנות כוח.

לבסוף, כל המועמדים לתעודת A & P חייבים לעבור בצורה משכנעת את הבחינות בכתב, בעל פה ובעל פה.

הזן תוכנית הדרכה

ישנם שלושה מסלולים בסיסיים אתה יכול לקחת עבור אימון AMT:

להשתתף בוגר אחד מאס"א אישרה בתי הספר הכשרה AMT. בתי ספר אלה בדרך כלל מציעים את החבילה המלאה, כולל הן את Airframe & Powerplant הסמכה וכן הדרכה אוויוניקה.

1. אם סביבת החינוך הפורמלי היא לא בשבילך, לשקול תוכנית אימון ב- the-work, שבו אתה משלים מינימום של 18 חודשים של הכשרה תחת פיקוח של מכונאי מוסמך או את Airframe או Powerplant תעודה. לחלופין, עבור אישורים A & P, היית להשלים 30 חודשי הכשרה תחת פיקוח של מכונאי מוסמך.
2. הרבה AMTs מקורם בצבא. הניסיון הצבאי נלמד בעולם האזרחי, וההשכלה משולמת.ואנשים רבים מוצאים כי להרוויח משכורת בעת שירות המדינה שלהם היא דרך הגשמה של החיים. ה- FAA מעניק ללקוחות שירות אשראי על משך הזמן התמחויות מסוימות העוסקים תחזוקה התעופה. מכללות ותכניות אימונים אחרות של AMT ייתנו קרדיט על שירות צבאי כמכונאי תעופה.
3. קח את הבדיקות הנדרשות

בחינות בכתב: ישנן שלוש בחינות בכתב אפשרי. הם כוללים את מבחן ה- AMT-General, את בדיקת ה- AMT-Airframe, ואת מבחן ה- AMT-Powerplate. המבחן הכללי הוא 60 שאלות. בדיקות Airframe ו- Powerplant הן 100 שאלות. כל הבדיקות הן בחירה מרובות ומאפשרות 2 שעות להשלמה. 70% או יותר נדרש לעבור את כל הבדיקות.

• מבחן מעשי: כדי להוכיח ל- FAA שיש לך את הידע, הכישורים והיכולות להיות AMT, עליך לעבור בדיקה מעשית המורכבת הן מקטע בעל פה (דיון) והן מעשית (הדגמה) . יש לבצע בדיקה עבור כל הסמכה המבוקשת (תעודת הגנרל, Airframe או Powerplant) וכל בדיקה אורכת כשמונה שעות. הבדיקה ניתנת על ידי FAA ייעודי בוחן וכולל 43 נושאים.
• קבל עבודה

חיפוש משרות מקוונות של מקומות עבודה, כגון CareerBuilder and Monster עבור עבודות A & P זמין.

• בדוק בשדה התעופה המקומי שלך על משרות פתוחות.
• קבל חברויות מקצועיות לארגונים כגון איגוד התחזוקה המקצועית (PAMA) או אגודת AMT.
• מה אתה צריך:

זמן

• כסף
• ספרי הלימוד המתאימים ומדריכי מבחן FAA ידע
• היכולת ללמוד