יכול הטייסים לקיים יחסים מוצלחים?

עבור הטייסים, הנישואין יכולים להיות מסובכים. רוב טייסי הטיס לא יסחר את עבודתם בשום דבר. אחרי הכל, זה מכה יושב מאחורי שולחן, והוא מגיע עם נוף נפלא יחד עם יתרונות רבים אחרים. אבל יש גם אתגרים. זה יכול להיות קשה עבור בני משפחתו של הטייס וחבריו כדי להבין מה, בדיוק, הם נגד נגד בזמן שהם באימון או בטיולים. כמה קשה זה יכול להיות לטוס ברחבי העולם, להתמכר משקאות בברים במלון עם חברי הצוות האחרים?

-> ->

ומדוע לוח הזמנים שלהם תמיד צריך להיות כל כך מסובך?

תפסתי כמה טייסים של חברת התעופה בפייסבוק, והם נשמעים על נישואים פיילוט ועל מערכות יחסים.

שרה א 'היא קצין ראשון בחברת תעופה גדולה. היא אומרת שקשה לזרים להבין מה עושים טייסים. "קשה לאנשים שלא חיים את חיי חברת התעופה להבין את זה, הם חושבים שבזמן שאנחנו לא נמצאים בחופשה ובמסיבות, קשה להעביר את כמות העבודה שאנחנו עושים, זה מעייף ומאתגר, במיוחד עבור אישה ואמא, לישון במלון ולחיות מתוך שקית זה לא הכי כיף, אבל אנחנו טייסים ויש לנו תשוקה למה שאנחנו עושים, זה בדם שלנו, וזה חלק ממה שאנחנו ". >

עבור מספר מזל של טייסים, מערכות היחסים שלהם או הנישואין מסתיימים בשל אחד או יותר של אתגרים אלה המביאים לאי הבנות. כמה מהם ניתן להאשים על קשיי העבודה, אשר קשה עבור כל טייס לא להבין.

ואלה שמנסים לעשות עבודה הנישואין לעתים קרובות לבזבז את הזמן שלהם להסביר את הפרטים הקטנים של הקריירה הקריירה שלהם משמעותי אחרים נשאר מאחור, לעתים קרובות נותר לבד להתמודד עם האתגרים של העלאת משפחה. הפרטים, כמו מדוע טייסים מוציאים כמות עצומה של כסף על מזון מהיר ומדוע הם היו מתוכננים במהלך החופשה השנתית של המשפחה להוואי למרות שהם הצעה עבור לוח זמנים אחר, יכול להיות מקור למחלוקת, ולעתים קרובות, בני משפחה מאחור מרגישים שמאל החוצה ולא הבינו את עצמם.

"זה כנראה סיבה מרכזית לגירושין הטייס - חוסר הבנה לגבי מה העבודה", אומרת מלינדה וו, קצין בכיר נשוי בחברת תעופה גדולה. קפטן רמז לי על שיטות הניהול הטובות ביותר עבור בן זוג תוכן,'זכור, מזג האוויר הוא תמיד מחורבן, המלון הוא מזבלה & הצוות הוא חבורה של אידיוטים.בן הזוג שלך לא רוצה לשמוע שאתה נהנה בטיול בזמן שהם בבית שמתמודדים עם בית שימוש מגובה, בעיה ברכב, ילד חולה, גורף שלג, או שהכלב מתרסק על ידי בואש! '' אולי כך, אבל בני זוג לא צריכים להיות מוגנים מפני. חיי היומיום של הטייסים. טייסים פשוט צריכים להעביר את האמת, כי בעוד מזג האוויר בהוואי הוא נחמד, כן, הם נהנו קוקטייל בבר המלון, כי הם מותשים, כן, עדיין מחויבים הנישואים שלהם.ולמרות שהם מנסים להסביר זאת, טייסים רבים מאחלים לאחרים המשמעותיים שלהם להבין מה קורה סביבם בכל פעם שהם עפים. "כקצין ראשון בחברת תעופה גדולה, אוולין ט 'מכירה את התהליך היטב". זה תהליך חינוכי ארוך טווח, מצאתי שבדיבור וסיפורים וסיפורים בפירוט, בגלוי ובכנות , ניסויים, מצוקות והרפתקאות אני יכול לתת לבני משפחתי ולחברים חלון לעולם שלי … אני לא מטומטם שום דבר ומספק הרבה רקעים ".

עבור אחרים, היחסים הטובים ביותר שלהם התוכניות לא הסתדרו בסופו של דבר. מספר טייסים הגיב לבקשתי לקבלת מידע כדי לומר שאחרים המשמעותיים שלהם ברחו עם דיילת, או שזה פשוט לא הסתדר מסיבה זו או אחרת. החיים קורים. לוחות זמנים אינם בשורה. חלומות מפריעים. וגם לטייסים, זה לא קשה לראות למה.

אימון

לוח הזמנים של טייס קדחתני מתחיל מיד, בדרך כלל במהלך אימון סימולטור. אם הטייס הוא יוצא של הצבא, את סביבת האימון הוא אחד שהם כנראה חוו לפני. אבל אם הם בונים את הניסיון שלהם בעולם האזרחי - טיסה הדרכה או גרירה באנרים או משהו דומה - הם פשוט חדש כמו שאר המשפחה, וככל הנראה קצת מושג על התהליך עצמם.

אבל דבר אחד בטוח: זה נקרא "צינור אש" מסיבה. הימים ארוכים, הספרים עבים, וקצב הקליטה של ​​החומר מהיר. זה אינטנסיבי. טייסים צפויים ללמוד כמות עצומה של חומר בזמן קצר מאוד עם מעט זמן בין השיעורים. הם הולכים לשיעור כל היום, אולי לתפוס ארוחת ערב עם עמיתים חדשים שלהם בלילה, לסקור הערות במשך שעה או שתיים, ללכת לישון ואז לחזור על התהליך למחרת. יש מעט מאוד זמן עבור כל דבר אחר, משאירים בני משפחה תוהה מדוע הבעל או אשתו של כל החוצה פתאום החוצה. וזה נכון - טייסים לעתים קרובות לשים את השותפים שלהם בהמתנה כפי שהם לבדוק את חיי המשפחה ולבדוק מלון מחורבן במשך כמה חודשים. למרבה המזל, אימון הוא זמני. וזה שווה את זה כאשר הם לובשים את המדים החדשים חדים ו epaulets.

זמן ההשבתה

לאחר הטייס נעשה עם אימון sim, הם לעתים קרובות רק רוצה לשחרר לחץ. אם בן הזוג שלהם ינסה למסור להם רשימת מטלות, הם ייאנחו. אם בן הזוג שלהם הופך אותם לארוחת הבוקר בתקווה שיצטרפו אליהם, הם יישנו. ואם ישאלו לאן הם רוצים ללכת לארוחת ערב, הם עשויים להגיב "לא אכפת לי". עומס המידע, כל הזמן להיות בעמדה מנהיגות וקבלת ההחלטות מתמודד על העבודה משאיר טייסים במצב אנטי זומבי כמו קבלת ההחלטות של המוח. לא אכפת להם איפה אתם אוכלים. הם יאכלו משהו ברגע זה … אולי חוץ ממקדונלדס.

על שמורת

לאחר אימון, זמן הטייס בבית הוא לעתים קרובות קצר, ולאחר מכן הם יהיו מחוץ לאתר שלהם, כלומר, הם צריכים לחיות ליד שדה התעופה למקרה שהם נקראים לטוס.זה גם מצב זמני, מילא בזמן הטייס מחכה "להטיס את הקו" ב gig קבוע שלהם, אבל זה לא אומר שזה לא מאתגר. אם יש להם מזל, בסיס המילואים נמצא בקרבת מקום. רוב הטייסים, לעומת זאת, חיים בלוק התרסקות בעיר אחרת בזמן מילואים. בעוד פנקס התרסקות החיים אולי נשמע כמו מסיבה, הטייס שלך הוא פשוט מוטרד כמו שאתה יכול להיות על המצב הזה. הוא או היא גרים עם שורה של טייסים או טייסים אחרים, או דיילות, אשר קולניים, למעלה בכל שעות, וגם עצבני כי הם לא בבית עם משפחותיהם. זה לא החיים הכי זוהרים.

- <->

על הקו

לאחר כמה חודשים על מילואים, טייסים לקבל נקודה עף את הקו, כלומר, הם יכולים להציע על לוח הזמנים שלהם להיות בבית כאשר הם לא טסים. טייסי ג'וניור - אלה הנמוכים ברשימת הוותק - יטוסו בלילות ובסופי שבוע וכל שינוי אחר שהטייסים הבכירים לא ירצו להציע. זה גם זמני תלוי כמה מהר טייסים פורשים וכמה מהר טייסים חדשים נשכרים. ואפילו טייסי קו יש אתגרים שלהם. העבודה עצמה יכולה להיות מתישה, הן נפשית והן פיזית. טיסה, כשלעצמה, היא מעייפת נפשית. הטייסים אחראים על חייהם של מאות אנשים בטיסה אחת, והם מקבלים החלטות חשובות לגבי בטיחותן של טיסות אלה. הוסף את המסע דרך אזורי הזמן ואת דיאטה שדה התעופה רע, ואת הגוף במהירות עייפות, מדי.

ואז יש את היחסים הם עובדים כדי לשמור על חזרה הביתה. כמו לכל אחד אחר, לטייסים יש חיים מעבר לטוס, ולעתים קרובות יש לחץ נוסף על דאגה לילדים ולבני זוג וכספים בזמן שהם נמצאים. קנאה יכולה למלא תפקיד גם בנישואים של טייס (או בהיעדרו). שמירה על מערכת יחסים ידידותית עם אנשי הצוות של המין השני ללא גורם משמעותי אחרים כדי להיות מקנא יכול להיות אתגר.

ואז יש נסיעות.

הנסיעות

היוממות היא חלק מהעבודה עבור טייסים רבים וכרוכה בהם לטוס לדיור שלהם שהוקצו לפני לוח הזמנים שלהם אפילו מתחיל ונעשית על הזמן שלהם, לעתים קרובות הוספת יום לתחילת הטיול המתוכנן של הטייס . ואז הם צריכים לנסוע הביתה, הוספת יום עד סוף הטיול. כאשר טייס מגיע הביתה, הוא או היא אולי לא רוצה לעזוב את הבית, ולכן טייס עלול לקפוץ על הרעיון של חופשה משפחתית על השבוע שלו או שלה. לעתים קרובות, הדבר האחרון שהוא רוצה לעשות הוא לקפוץ על מטוס אחר.

טייס בעל ותק יכול להציע עבור לוח זמנים שמתאים לצרכים שלהם, מה שמאפשר להם - סוף סוף - להיות בבית בחג המולד וללמוד פונקציות בית הספר חשוב עבור הילדים שלהם. והחדשות הטובות לכל הטייסים הן שכאשר הם בבית, הם בבית. הזמן שלהם הוא שלהם כאשר הם מחוץ לשעון, וזה לא משהו נכון עבור מקצועות רבים אחרים.

הקלה

אם הנישואים של הטייס יכולים להימשך דרך תזמון אקראי, החגים החמיצו, הקנאות ואתגרים שונים אחרים הכרוכים בהפיכתו לטייס של חברת תעופה, אז אולי, אולי רק, הם יראו הקלה.כמו טייס חברת תעופה רווחות, הוא או היא יוכלו לקבל יותר שליטה על לוח הזמנים שלו או שלה, ומאפשר זמן מתוזמן יותר עבור משפחה ותחביבים אחרים. עם ותק מגיע גידול שכר, וכל טיעונים כסף שהיו שם לפני עלול לשכך. ובסופו של דבר, טייס יוכל להיות בבית בחגים ולשמור תאריכים חשובים.

אורח חיים טייס הוא מאתגר. יש הרבה טייסים נשואים באושר, אבל הסוד לנישואים מאושרים הוא כנראה פחות על תזמון טייס מאשר על מעלות הנישואים הבסיסיים. הבנת אורח החיים של הטייס היא רק ההתחלה.