חיל האוויר צוותים פינוי

במקום בו נמצאים < - תחוב בבסיס זה ממוקם קדימה הוא צוות רפואי קטן אך מתוח לכמה חיילים אי פעם לשים לב. אבל אם כל אחד מהם יפלו אנושות או ייפגע, הטייסים האלה יהפכו במהרה לחבריהם הטובים ביותר. הם יטפלו בצרכים הרפואיים הדחופים של המטופלים שלהם בעודם יטוסו אלפי קילומטרים לבית חולים צבאי בארה"ב, או לבית חולים זמני אחר שיקבל טיפול במשרה מלאה.

-> ->

החובשים מוקצים ל -320 משלחת חילוץ אווירודיולוגי / פורווארד, צוות מיוחד שמרכז העבודה העיקרי שלו הוא התא או המטען להחזיק מטוס טס כמה קילומטרים. כולם פרוסים מן הטייסת 375th פינוי Aeromedical ב סקוט חיל האוויר בסיס,

צוות פינוי אווירופואי בן חמישה אנשים מורכב, בדרך כלל, ממנהל צוות רפואי, מאחות טיסה, מטכנאי טכנאי רפואי ושני טכנאי פינוי אווירודיולוגיים. הצוות תומך הרופא שהוקצה ואחות טיסה אשר להשלים את צוות טיפול קריטי האוויר התחבורה.

"האחריות שלי כאחות טיסה או מנהל צוות רפואי היא להשגיח על המטופל, לטפל בניירת, לוודא שאני מקבל את כל המטופל (פרטים שנכתבו על התרשים שלו) ולהעביר את כל פרטי המטופל אל האדם הבא שמטפל בחולה - סוג של סמכות סופית לכל העניין, "אמר סרן

-> ->

פול סימפסון.

AE techs להתחיל כל משימה על ידי בהתחשב בסוג של מטוסים הם ישתמשו כי airframes שונים דורשים סוגים מסוימים של ציוד רפואי תצורות אשפה. בעוד המטוס העיקרי שלהם הוא C-9 Nightingale, אשר ידוע עבור הצלב האדום בולט על מייצב אנכי שלה, אלה חובשים מאומנים כדי לבצע את המשימה שלהם על C-17 Globemaster III ו- C-141 מטוסים Starlifter, או על מטוסים מסחריים מ הצי האזרחי של חיל האוויר.

לפני שהם יוצאים למטוס, הם חייבים "לבדוק" את הציוד הרפואי שלהם עם בדיקות וכיול. המלאי כולל לעתים קרובות כל דבר, החל בצגים בהיי-טק, מיכלי חמצן ורגולטורים לדפיברילטורים - אותם משוטים במתח גבוה הרופאים משתמשים במצבי חירום כדי לשחזר או לווסת את קצב הלב של המטופל. "כאשר אנחנו יוצאים למטוס, אנחנו מסתכלים איך זה צריך להיות מוגדר עם חמצן ודברים אחרים," אמר סגל סמל. חסידות דורית ", ואז אנחנו מחליטים איפה נניח את המטופל ואת הציוד שלנו, פעם זה מתואם עם מפקד המטוס ומנהל המטען … אנחנו מתחילים להגדיר את המטוס, בדרך כלל אז המטופל מוכן על הסיפון), אז אנחנו רק מוודאים שאנחנו כל הזמן מתקשרים עם מנהל הצוות הרפואי ואחות המטוס, נותנים להם לדעת מה קורה … "כעבור זמן קצר, הטכנאים מביאים את המטופל שלהם על הסיפון, לבדוק סימנים חיוניים ומאובטח המטופל להמראה.לאחר הטיסה, הסימנים החיוניים של המטופל נבדקים מחדש והטיפול החולה נמשך לאורך כל הטיסה.

"אנחנו יכולים להיות מוכנים ללכת בעוד שעה," אמרה דוריטי.

החובשים לפריסה קיבלו את המשימה הראשונה שלהם במשימה עולמית מוקדם מאוד הפריסה שלהם.

"קיבלנו את המשימה הראשונה שלנו כשהיינו כאן פחות מ 18 שעות," אמר סימפסון. המשימה היתה להזיז חייל שסבל מתגובה קשה לחיסון נגד אבעבועות שחורות.

"הבחור הזה היה ממש די חולה", אמר סימפסון על המטופל, שאובחן עם סוג של דלקת המוח, אשר יכול לגרום לנפיחות מוח קטלנית. במהלך הטיסה Aerovac לגרמניה, חמש חובשים AE עבד בשיתוף פעולה הדוק עם CCATT לשמור על החולה התייצב ונוח ככל האפשר. בתוך ימים, החולה התאושש לחלוטין ממחלתו.

"כולנו עבדנו יחד כצוות נהדר", אמר סימפסון.

למרות הסיכויים למלחמה המתרחשת באופק, ואיתה פוטנציאל לנפגעים רבים, אלה חובשים פרסים אומרים שהם בטוחים כי האימונים שלהם חוויות הכינו אותם היטב. "אני מרגיש בטוח מאוד, "אמר סרן ג'פרי קומבלצר, אחות טיסה שנייה, "עד כמה שאנחנו מוכנים למשימות טקטיות, אנחנו עושים את זה בסקוט כבר שנים. על זה שלוש שנים, "אמר, "לעשות רק אימון, ללכת לשיעורים בכל שנה בשביל זה.

עבורי, זו סיבה שאנחנו מוכנים למשימה הזאת. "

סגל סמל ג'ייסון רובינס, טכנאי AE, השתמש באנלוגיית ספורט לתיאור המעבר המהיר של היחידה למצב מבצעית בזמן מלחמה "זה כמו שאנחנו מתכוננים למשחק הגדול, כל הזמן מתאמנים", הוא אומר, "כאשר אתה פורש, המאמן מושך אותך מהספסל, ואתה מרגיש שאתה עושה את ההבדל. "זה כנראה הניסיון המבצעי ביותר שמישהו יקבל אי פעם, והנה אנחנו קרובים כל כך לגבול העיראקי", אומר רובינס, "זה רק עניין של זמן עד שתצטרך … לעבור מסביבת האימונים אתה כבר רגילים לסביבה שבה אנשים סומכים עליך כדי לספק את רמת הטיפול הטובה שתידרש כדי לקיים את חייהם ולהביא אותם לטיפול סופי יותר. "

רובינס ופאלמר מיהרו לשתף ההיבטים המועדפים שלהם על אורח החיים שלהם בעבודה. "החברה, "אמר רובינס, "בבתי חולים אתה בא, עוברת את המשמרת שלך, ואחר כך הולכת הביתה, אבל בארוואק, אתה מבלה כל כך הרבה זמן ביחד את בונה את החברות, וזה נהדר." >