טייסים נישואים טייסים: איך שלוש משפחות מעופפות עושים את זה עובד

כשעברתי את הטייס אימון, הייתי נשאל לעתים קרובות על ידי טייסים ובני משפחה אחרים איך אני מתכנן להיות משפחה לטוס במטוסים באותו זמן. השאלה הטרידה אותי תמיד. למה לא? אנשים בקריירה אחרים לנהל משפחות בעת נסיעה הרבה. מנכ"לים מנכ"לים מנהלים ילדים ועובדים 60 שעות בשבוע. למה אני לא יכול להקים משפחה ולהיות טייס באותו זמן?

ואז התחתנתי עם טייס.

אבל בעוד שזה היה מאתגר מספיק כדי להיות מחוץ לבית עם הבעל שהיה עבודה של תשע עד חמש, נישואים פיילוט פירושו אתגרים רציניים, במיוחד כשזה הגיע לגידול משפחה . לוחות זמנים לעולם לא יהיו כאלה שנוכל להבטיח שאחד מאיתנו יהיה בבית לטפל בילדים, וגם אם נוכל לסדר את זה כך, לא היינו רואים אחד את השני. משהו היה צריך לתת. או עשה את זה?

->

עוד >> 8 תפיסות מוטעות על סקסיות בתעופה

מתברר שבמקרה שלי, משהו היה צריך לתת. אבל מתברר גם כי אם יש רצון, יש דרך, ובעוד ילדים שיש אתגר למשפחות כפול פיילוט, זה לא חייב להיות משחק מחליף. למעשה, נישואים רבים קיימים שבהם שני השותפים הם טייסים. ורבים מנישואים אלה כוללים ילדים - כנראה יותר ממה שאתה חושב.

תפסתי עם כמה נשים אשר חיים את החלום שלהם להיות טייס מקצועי מבלי לוותר על התקווה של משפחה.

הנשים האלה ראויות לציון. הם טייסים חכמים, מוצלחים, נשים אוהבות ואמהות טובות. הם עבדו כל אחד קשה להתגבר על האתגרים כדי להיות טייסים ואמהות. הם "חיים את החלום", כמו שאומרים, ובזמן שמצבם אינו נטול מאבקים ספציפיים, הנשים הללו מוכיחות כי ילדה יכולה, למעשה, לקבל את כל זה - אולי פשוט לא באותו זמן, ואולי מלווה במשהו מיוחד סוג של סיוט לוגיסטי. ולא שאלתי, אבל הייתי מוכנה להתערב שאם הם יצטרכו לעשות את זה שוב, הם יעשו את זה בכל זאת. הנה הסיפורים שלהם.

מה מצב המשפחה / עבודה הנוכחי שלך?

קים P:

אני חלק 91 טייס החברה. אני טס את גלובל אקספרס ו Gulfstream 650. בעלי עובד עבור מינהל התעופה הפדרלית כמו טייס מומחה מטוסים בקבוצת התעופה הערכת סיאטל (AEG). יש לנו בת בת שלוש.

לורה G: בעלי ואני שני הטייסים באותה חברת תעופה אזורית. אני כמעט 2 שנים בכיר לו. הוא שודרג לקפטן וכעת הוא נוסע למחצית הדרך ברחבי הארץ ללוח הזמנים. נשארתי קצין בכיר בכיר כדי להיות מסוגל להישאר בבית רוב הימים עם בנו בן השנה.

קייטי V: בעלי ואני שני לטוס באותה חברת תעופה גדולה, ושנינו מבוסס בסיאטל.הוא מסיים הכשרה חדשה, ואני יוצא לחופשת לידה. יש לנו ילד בן שנתיים וילד.

איך אתה ובעלך נפגשים?

קים:

בעלי היה קפטן באייר ויסקונסין שבסיסה בפילדלפיה ואני הייתי קצין ראשון. זיינו אותנו בתור צוות עבור פנייה מ- PHL ל- PWM. מאז, יש לנו טס בערך 300 שעות יחד CRJ-200 עבור ויסקונסין האוויר.

לורה:

לימדתי את בעלי לטוס! לא יצאנו עד ששכרתי בחברת תעופה והוא היה מדריך טיסה - היה לנו קשר מקצועי מאוד עם תלמיד / מורה בזמן שהיינו בבית הספר לטיסה. כאשר עזבתי את חברות התעופה, הוא המשיך דוא"ל להתקשר עם שאלות על טיסה וכיצד להתמודד עם סטודנטים מסוימים הטיסה. זה תמיד היה חשוב לי מאוד שהוא כיבד את הדעות והידע שלי כל כך. התחברנו מחדש מאוחר יותר ומאז אנחנו ביחד.

קייטי: בעלי היה הקפטן שלי על הברזיליה בגרייט לייקס איירליינס, חברת התעופה הראשונה שלנו.

כיצד התכוננת לנישואין עם שני טייסים? האם יש לך תוכנית ספציפית להקים משפחה?

קים:

דנו לרצות משפחה ביום מן הימים, אבל מעולם לא תיכננו באמת את התפקידים הספציפיים.

לורה: זה היה תמיד דיון גדול עבורנו.

העדיפות העיקרית שלנו היתה תמיד שאנחנו מגדלים את הילדים שלנו, אז ידענו שזה לא יעבוד הן להיות טייסים זוטרים בו זמנית. שוחחנו על לוחות הזמנים שלנו - "מסור את התינוק לחניה" - אבל ידע שזה יהיה קשה מדי לנישואינו. אז החלטנו שבעלי ידחוף קדימה כדי להתקדם, לכלול שכר גבוה יותר, מטוס חדש, שדרוג, ויום אחד אני מקווה חברת תעופה גדולה. בינתיים נשארתי קצין ראשון של 10 שנים ברמה האזורית. זה נותן לי את היתרון של יד לבחור את לוח הזמנים שלי ושחרור כמעט בכל פעם שאני צריך. עבדתי כמה ימים בתוך כמה ימים. בממוצע אני עובד אחד או שניים נסיעות יום בשבוע. הדיונים האלה תמיד קורים, ובעוד זה עובד, זה לא מושלם. אבל שום דבר הוא ואנחנו צריכים להיות אסירי תודה על הדברים החיוביים. לדוגמה, זה יכול להיות קשה יש מישהו אחר לצפות הילדים שלך, אבל אתה מחפש את חיובי. אני כל כך אסיר תודה כי חבר שלנו צופה הילד הקטן שלנו יש שני בחורים שאומרים ולטפל בננו כמו שם "אחיו הצעיר". יש להם כל כך הרבה אהבה וטיפול בשבילו שזה עושה את זה לעזוב אותו בימים אלה יותר קל לנו. קייטי:

דיברנו בעיקר על קיום משפחה וכיצד זה יעבוד באופן לוגיסטי עם שני טייסים. תמיד ידענו ותכנןנו שיהיה לנו מטפלת, ואני עף כמה שיותר רחוק, אבל יצא לנו מזל ויש לנו משפחה שעוזרת לנו, לעת עתה. כמו כן תכננו להמתין עד ששנינו נהיה מחוץ לאזור. באשר לראות אחד את השני ולהפוך את מערכת היחסים שלנו לעבודה, את חיי חברת התעופה הוא כל מה שאנחנו אי פעם ידע! שתי הפעמים אני כבר מחוץ לחופשת לידה, היתה לנו הזדמנות לראות אחד את השני כל יום - זה היה נפלא!אבל אנחנו יודעים שזה לא הנורמה שלנו עם חיי התעופה שלנו, ואני חושב שזה מאפשר לנו באמת ליהנות הפעם ביחד.

MORE >> כיצד אתה מנהל את לוחות הזמנים שלך?

קים:

ניהול זמן חשוב ביותר. הבת שלנו היא החלק החשוב ביותר בחיינו. אמי היא עזרה ענקית שצופה בה כששנינו טסים. אני עובד סיבוב של 17 ימים משם 17 ימים הביתה, אז בעלי בדרך כלל מנסה לתכנן את זמנו משם על בסיס כאשר אני בבית.

לורה: בעלי צופה שנה אחת שלנו בממוצע יום אחד בשבוע. חבר שלי מסתכל על הבן שלנו לפני כמה ימים.

המטרה העיקרית שלי הייתה להיות אמא הטובה ביותר שאני יכול להיות תוך שמירה על "הרגל שלי בדלת" עם טיסה. ידעתי שאני נשארתי קצין ראשון במשך זמן רב מהנדרש, ואני יכולתי לעשות את שניהם. קייטי:

כאשר היינו מבוססים בפיניקס עם Allegiant, הייתי נסיעות והוא היה מבוסס שם. לא היתה לנו משפחה לעזור, וכך היתה לנו מטפלת, שאהבנו! היא ידעה שהעיכובים או הלינות הם אפשרות ומציאות. עכשיו, כששנינו חיים בבסיס בסיאטל, אנחנו קרובים למשפחה שלו ואחותו עוזרת. אנחנו אפילו לא מנסים להציע את ההיפך או את לוחות הזמנים. אם יש יום חופש מסוים אנחנו צריכים, נציע את זה מסביב, אבל אנחנו אף פעם לא רוצים להיות לוחות זמנים מנוגדים לחלוטין, ואנחנו לא רוצים להציע את אותו הדבר, אז אנחנו פשוט לוקחים את מה שאנחנו בסופו של דבר. זה בדרך כלל שילוב טוב מאיתנו להיות בבית ביחד, שניהם הלכו, או אחד מאיתנו הביתה.

איך אתה עושה זמן זה לזה?
קים:

זה צריך להיות מתוכנן. אנו חולקים לוח שנה אלקטרוני על הטלפונים האישיים שלנו ולכן אנחנו תמיד מודעים למה שהאדם האחר עושה ותכנון.

לורה: זה היה אתגר! לאחרונה עשינו סבתא וסבא לבקר ולצפות בננו בזמן שלקחנו חופשה מיני רק שנינו. היה לנו גם חבר לראות את הבן שלנו, כדי שנוכל לעשות כמה תאריכי יום קצר.

קייטי: אנחנו מקפידים לצאת לילות לילות, בדרך כלל פעם בחודש. אמא שלי התקרבה אלינו, אז היא שלנו 'תאריך לילה' ללכת.

אנחנו בדרך כלל מנסים לדבוק בערבים, אז אנחנו לא מפסידים בזמן עם הבן שלנו. ועשינו את זה רק פעם אחת, אבל עכשיו נהפוך אותה לעדיפות - נסיעה אחת בשנה רק בשבילנו. זה כל כך חשוב לקחת את הזמן בשבילנו כדי לשמור אותנו, והמשפחה, מאושרים ובריאים!

מהו ההיבט המאתגר ביותר של טייס הנישא לטייס?

קים:

בהזדמנויות שונות אנו מתגעגעים אחד לשני בשדה התעופה על ידי עניין של דקות לפעמים. אנחנו אומרים בבדיחות שאנחנו חמישה כוכבים בנמל התעופה שמול הכיוונים. זה קשה.

לורה: שנינו מבינים את התעשייה, אבל אנחנו לא תמיד מסכימים על מה שהאדם השני חושב שהוא המהלך הטוב ביותר עבור הקריירה של אחרים.

קייטי: חסרים אחד את השני ואת לוחות הזמנים תיאום. ברור שאנחנו לא מקבלים לראות אחד את השני כל יום, אז אני מתגעגעת אליו! אבל זה עושה את הזמן שלנו ביחד כי הרבה יותר מתוק. תיאום לוחות זמנים הוא לפעמים מסובך, אבל שיש משפחה בקרבת מקום סייעה להקל על זה מאוד.

מהו ההיבט המספק ביותר של שמירה על נישואים פיילוט כפול?

קים: שנינו עושים את מה שאנחנו אוהבים. ואנחנו תמיד פעיל מקבל הבת שלנו מעורבים עם העבודה שלנו. היא ראתה את המטוסים שאני טס, יש דגמים של המטוסים, ויש לנו כיף משחקים שאנחנו עושים על זמן הפנים כאשר אנחנו משם.

לאורה:

להיות שווה זה לזה בקריירה שלנו אומר שאנחנו באמת מבינים מה עובר על השני יכול להיות דיונים משמעותיים על זה. וגם ימי חופשה יחד עם הטבות טיסה! !

קייטי: לאחר בן זוג שמבין את הקריירה שלך, שאיפות, ואת חיי היום יום לעבודה. שנינו מבינים מה נדרש זה מזה בעבודה. שנינו מבינים את החלום שהאחר היה צריך להגיע אליו. אנחנו יודעים ממקור ראשון את השמחה ואת התשוקה הקריירה שלנו וכמה עבודה קשה נכנס להגיע לכאן. כמו כן, "חנות לדבר" אולי אחד ההיבטים האהובים עלי. אני לא צריך להסביר את עצמי - הוא יודע בדיוק על מה אני מדבר.

האם נשים יכולות לעשות הכל? משפחה, ילדים, קריירה מעופפת וחיים?

קים:

אפשר לקבל את כל זה, אבל לא תמיד הכל באותו זמן. אני מסיימת את התואר השני שלי, אני עובדת במשרה מלאה ומלמדת סטודנטים לתואר ראשון.

אני אישה, אם ובת. קשה ללהטט את כל זה, אבל זה יכול להיעשות עם צוות תמיכה, כולל מורים, סבים וסבתא תומכת. וכמה ניהול זמן טוב ברצינות. לורה

: כן אנחנו יכולים בהחלט יש את כל זה, אבל אני חושב משהו צריך לתת קצת. שמתי את קידום הקריירה שלי ואת לשלם בהמתנה, אבל אני מעבר להודות שאני במצב שבו אני מבלה כל יום עם הבן שלי ועדיין לעשות מה אני נלהב.

קייטי: כן! אבל התזמון הוא הכל - וזה לא תמיד משהו שיש לנו שליטה! זה לוקח הרבה גמישות, תמיכה של בן הזוג שלך, וסבלנות, אבל זה בהחלט יכול להיעשות. אני אסיר תודה כל יום שיש לי כזה בעל מדהים, תומכת לא רק לתמוך בי, אבל עודד אותי להמשיך לעשות מה שאני אוהב - להיות אמא טייס!

כל עצות לטייסים אחרים שאולי ירצו להתחתן עם טייס אחר ויש להם משפחה?

קים:

קבל הרבה עבודה או הביתה "דברים" לעשות בזמן על הכביש. האם קניות באינטרנט שלך על אמזון בעוד משם. אני לתזמן מנקה הבית לבוא על היום האחרון שלי על סיבוב. כשאני מגיע הביתה, זה תמיד לבית נקי, מה שמאפשר לי לבלות יותר זמן עם הבת שלי. אם יש לך כרטיסי חג המולד כדי לכתוב או מסיבות יום הולדת לתכנן, לעשות את זה מחדר המלון שלך על הכביש. כאשר אתה בבית, לנסות הכי טוב שלך פשוט להיות שם עושה דברים כיף עם המשפחה שלך.

לורה: זה לוקח הרבה עבודה אבל הוא מאוד מתגמל. משהו אולי צריך לתת, ואתה צריך להחליט מה זה יהיה. אולי הקריירה שלך לא תתקדם מהר ככל שתרצה, אבל זה בסדר. רק יודע שזה אפשרי.

קייטי: סבלנות!זה לוקח זמן. וגם שותף תומך. מי שלא מעודד אותך ותומך בך לעשות את הדברים שאתה אוהב זה לא שווה את הזמן שלך. ואני גם ממליץ לנסות לחיות כחוב חינם ככל האפשר. התעשייה היא כל כך פרוע ובלתי צפוי, ויש גמישות שמגיע עם להיות חוב חינם עושה לישון בלילה קל יותר, במיוחד אם אתה שניהם באותה חברת תעופה.