Quadcopter חדש? פקודות FAA רישום מטוסים עבור UAS

האם זהו זמזום ברשימת חג המולד שלך? כך חשבתי. ואתה לא לבד - ה- FAA מעריך כי 1. 6 מיליון מטוסים ללא טייס קטן יימכרו בשנת 2015 לשימוש על ידי חובבים. זוהי המתנה החמה ביותר של העונה, ולמרות שזה אולי נראה כמו צעצוע, זה באמת יכול לבוא עם הפתעה נוספת (ולא רצויות) - קבוצה חדשה של תקנות! החל ב 21 בדצמבר ^st , 2015, בעלי מערכות מטוסים בלתי מאוישות שמשקלות מעל. 55 פאונד חייב לרשום את UAS שלהם עם FAA, על פי זה סופי ביניים כלל.

-> ->

וכן, זה כולל את quadcopter צעצוע שקנית עבור ילד בגיל העשרה שלך, אשר מבטיח לשמור אותו בחצר האחורית. ואת הרקטה המודל. (אבל לא מטוס הנייר - הם הבהירים את זה עבורנו).

חלק מאיתנו מכירים את תהליכי ה- FAA, אבל לאלו מכם שאין להם היסטוריה העוסקת ב- FAA, טוב … הפתעה! זה מזל"ט חדש אומר שיש לך עוד ממשלה הבוס לשים לב. וחשבת שאתה רק מקבל צעצוע …

-> ->

למרבה הצער, מזל"טים הם כבר לא רק צעצועי ילדים, FAA לוקח אותם ברצינות, החל המינוח. מה שאנחנו - והתקשורת ההיסטרית הקלושה - מכנים מטוס, ה- FAA הכריז עכשיו על מערכת מטוסים בלתי מאוישת, המבדילה אותה ממכשירים אחרים שנזרקים פנימה, צונחים או שוגרים בשמים שמעלינו - כגון פריסבי או מטוס נייר. (כן, FAA למעשה כתובות מטוסים נייר בסעיף השאלות הנפוצות שלה … אני לא ממציא את זה.) יחד עם סיווג זה מגיע שורה של חוקים ותקנות כי בעלי UAS חדש עשוי או לא יכול להיות מודע.

-> ->

אז UAS החדש שלך כי סנטה מביא להיות כפוף לדרישה אחת זו? אגב, ה- FAA טוען כי דרישה זו אינה חדשה - כי מטוסים מודל לעוף נחשבו מאז מטוסים ולכן דורשים רישום. הכלל החדש, כלל סופי ביניים, יעיל ב -21 בדצמבר 2015, דורש מבעלי UAS להירשם עם ה- FAA אם כלי השיט שוקל יותר מ -250 גרם (55 פאונד) ופחות מ -55 ק"ג (2. 5 ק"ג).

כל UAS מעל המשקל הזה נחשב להיות כפוף לתהליך רישום המטוס הרגיל הזמין באמצעות הגשת טופס FAA AC 8050-1. רוב קטן UAS כי נמכרים כמו צעצועים לילדים יהיה קל יותר. 55 פאונד, אבל לא את כולם.

מטוס ללא טייס הוא, על-פי פרפרזה, כלי רכב דמוי מטוס שניתן לטוס בו ולנווט בתוך המרחב האווירי תחת שליטתו של טייס לא על גבי כלי השיט או באמצעים מרוחקים. UAS כולל את המטוס ללא טייס עצמו, יחד עם כל ציוד התמיכה הקשורים, תחנת שליטה, datalinks, טלמטריה, ציוד תקשורת וניווט הדרושים להפעלת המטוס ללא טייס.

זה הכלל החדש יש את הקהילה מודל מטוס מודאג קצת, חבריה נחרדים ללמוד כי הדרישות שלו מתייחסים המטוסים שלהם נשלט רדיו, כמו גם את quadcopters רבים פלטפורמות צילום אוויר כי הם נכנסים לשוק במספר גדול. למעשה, כל מי שכבר הבעלים של UAS נדרש כעת לרשום אותו עם ה- FAA ולציין בבירור את מספר הרישום שלו על המטוס לפני ה -19 בפברואר 2016. אם אתה קונה לעצמך (או לילד שלך) מזל"ט לחג המולד, אתה יכול לטוס אותו בתוך הבית כל מה שאתה רוצה, אבל אתה חייב לרשום אותו לפני הטיסה הראשונה שלה בחוץ.

(אם אתה צעיר מ -13, יהיה עליך למצוא מבוגר פתאומי כדי לרשום את הזמזום שלך בשמו - ושמבוגר זה יהיה אחראי לכל טיפשות שתבצע, לכן ייתכן שתרצה להזהיר אותם).

לאחר ההרשמה, אשר עולה $ 5, תקבל תעודת רישום בדוא"ל, והוא יתבקש לכתוב את מספר הרישום שהוקצה ישירות על UAS (שארפ יפעל בסדר גמור). אתה רק צריך מספר רישום אישי, גם אם יש ברשותך מספר רב של מזל"ט. מספרי רישום ניתן לבטל כאשר זמזום העברות הבעלות, ואת הבעלים החדש יהיה אחראי על רישום אישי עם FAA. לקבלת מידע נוסף על אופן הרישום של ה- UAS שלך, בקר בדף השאלות הנפוצות לרישום UAS של FAA.

כבר בשנת 1990, ה- FAA החלה לתכנן שילוב של מטוסים בלתי מאוישים בחלל האוויר הלאומי, תוך התחייבות לתהליך שיהיה בטוח, יעיל ובעתיד.

הנה אנחנו 25 שנים מאוחר יותר FAA עכשיו דורש רישום של מערכות מטוסים קטנות ללא טייס, אפילו אלה טסו כתחביב או ללא כוונה מסחרית. ה- IFR, או כלל סופי הביניים, הוא כלי שבאמצעותו סוכנות יכולה לדלג על צעד החוק המוצע ולהנפיק חוק זמני, אך מיידי יעיל, כי לא צפוי להיות מחלוקת. בספירה האחרונות, יותר מ 350, 000 מטוסים רשומים עם FAA. איך הסוכנות תתמודד עם רישום נוסף של מאות אלפי צעצועים חכמים מאוד חכמים עדיין נותר לראות. וכמה בעלי מטוסים אלה בוחרים לציית לכלל החדש. בעלי UAS צריכים להיות מודעים, עם זאת, כי העונשים על אי ציות הם משמעותיים, עם קנסות אזרחיים של עד $ 27, 500 ו עונשים פליליים של 250,000 $, ואת הכלא.

רשום את UAS