חיל האוויר התגייס עבודה: הובלה אווירית (2T2X1)

התפקיד של "צוותי התחבורה האווירית" בחיל האוויר עשוי להיראות כמו מונח מיותר, אבל יש להם כמה חובות ספציפיות מאוד כי הם קריטיים להצלחה של ענף זה של צבא ארה"ב. אלה הם מטוסים אשר להבטיח כי כולם על מטוס צבאי מועברים בבטחה וביעילות. הם אחראים גם על מזון בטוח, ציוד רפואי, כלי רכב קרקעיים ומסוקים להגיע לאן חיל האוויר צריך אותם להיות בזמן.

-> ->

הם אחראים על תיאום משלוחים של אנשים ואספקה ​​ברחבי העולם.

בסיסיים ביותר, זה התפקיד בתוך חיל האוויר שנותן את מחלקת ההגנה של U. את היכולת להעביר את הנוסעים האוויר ואת המטען ברחבי העולם. אנשי התחבורה האווירית מסייעים להבטיח שכל בסיסי חיל האוויר יהיו מצוידים בציוד ובציוד הדרושים להם.

-> ->

מטוסים של חיל האוויר אנשי תחבורה האווירית

אלה טיסנים לתכנן ולארגן פעילויות הובלה אווירית, כולל קביעת אספקה, מתקני כוח אדם הצורך. הם יקימו הליכים להעמסת נוסעים ומטען על המטוס, ויישמו את כל אמצעי הזהירות הדרושים לטיפול בחומרים מסוכנים, במטענים מיוחדים, בדואר ובמטען.

Airmen התחבורה האווירית הם גם המוטל עם הפניית פעילויות הובלה אווירית, כולל פריקה וכל airdrops של ציוד או פריטים אחרים. הם קובעים נהלים על המטוס עבור כל נוסע או מטוס פינוי גבולות בינלאומיים.

מטוסים אלה נקראים גם כדי לבדוק פעילות אווירית, ולהמליץ ​​על כל פעולה מתקנת הדרושה, כמו גם לספק כל סיוע טכני שיידרש.

דרישות הדרכה עבור חיל האוויר אנשי התחבורה האווירית

דרישות החינוך הבסיסי לתפקיד זה הן תעודת בגרות או תעודת מקבילה כללית (GED) עם 15 נקודות מכללה.

מגייסים עבור עבודה זו צריך להראות יכולת במגזר המכני של שירותי נשק מקצועי Aptitude סוללה הבחינה.

יש צורך בהבנה מעמיקה של תפקודי הנוסעים והמטענים, השלמת קורס בסיסי של הובלה אווירית וניסיון לעיבוד מטען, במיוחד בעת טעינה או פריקה של מטוס. זה כולל למידה להשתמש בציוד מיוחד המשמש לטעון ולפרוק מטענים גדולים ויוצאי דופן על מטוסים חיל האוויר.

צוות התחבורה האווירית צריך להיות בין 17 ל -39 שנים כדי להיות מסוגל להעפיל לתפקיד, ואת חייבת להיות רישיון נהיגה המדינה להפעיל כלי רכב ממשלתיים.

הם ישלימו 7. 5 שבועות של הכשרה בסיסית, כמו גם שבוע של מטוסים יקבל הכשרה טכנית בפורט לי בווירג 'יניה.

מטוסים אלה הופכים מומחים בידע של סוגי מטוסים, יכולות ותצורות, ולומדים דקות קריטיות כגון משקל המטוס וגורמי איזון, טכניקות אבטחת המטען, פונקציות שירות הנוסעים.

הם לומדים כיצד לנהל כל ציוד לעיבוד נתונים אוטומטי וללמוד כיצד ליישם אותו בפעילות אווירית. בנוסף, אנשי התחבורה האווירית לומדים כמה עקרונות של קשרי לקוחות, כי למרות האופי הטכני של רוב העבודה שלהם, הם עדיין צריכים להתמודד עם בני אדם על בסיס קבוע.