כאשר המכונית שלי ייחשבו קלאסי

האם אתה חושב הרבה בזמן האחרון על מה עושה מכונית "קלאסי"? האם יש תכונות מסוימות או כישורים כדי להיחשב קלאסי? האם זה דבר של גיל? אם כן, בן כמה זה צריך להיות? אולי זה שילוב של גיל וגורמים אחרים. עשה? דֶגֶם? מנוע? מה דעתך על הפופולריות בקרב חובבי? ברצינות, יש מיליון תשובות שונות לשאלה, "מתי המכונית שלי ייחשב קלאסי? "ואכן, ייתכן שיש כמה מקרים שבהם הגדרה ספציפית עשויה להיות חשובה לך.

-> ->

אז, בואו נסתכל.

הגדרה פשוטה: גיל.

הנה ההגדרה הפשוטה והגדולה ביותר של מכונית קלאסית: ישנה. זה נכון, הדבר היחיד שכולם יכולים להסכים על זה כי מכונית להיות קלאסי זה חייב להיות זקן. ללא שם: אמרתי, כולם? ובכן, לא כולל את כל אלה מגזין אוטומטי מגזין מי אוהב להצהיר על כמה מותג המותג החדש "מיידיות קלאסי". נתעלם מהם עכשיו. לכן, על פי ההגדרה הפשוטה שלנו, כל מכונית שאינה נמצאת כעת באולם תצוגה היא קלאסית, כולל פורד פוקוס בן החמש שהורשת רק לבתך המכללה.

איכשהו, אני לא חושב ההגדרה הפשוטה שלנו יהיה מאוד מועיל.

"מומחים" על מכוניות קלאסיות

אולי הגיע הזמן להתקשר למומחים. עשיתי בדיקה מהירה באינטרנט כדי לגלות כאשר מכוניות להיות קלאסיים על פי מספר המועדונים הגדולים וארגונים. הנה שני העליון:

• מועדון רכב עתיק של אמריקה

מועדון רכב עתיק של אמריקה כבר סביב מאז 1935, אז בטח הם חייבים לדעת.

הם מגדירים כלי רכב קלאסיים כרכבים "עדינים" או "חריגים", זרים או מקומיים, שהם בין 25 ל -50 שנים. 50 ומעלה אומר מכונית היא רשמית "עתיק". זה באמת לא יוצא דופן. מועדונים וארגונים רבים מבחינים בין מכוניות קלאסיות, עתיקות וינטג '. נראה שהם חושבים שההבדלים האלה חשובים.

אני חושב שהם יכולים פשוט יש יותר מדי זמן על הידיים.

• קלאסיק רכב קלאב של אמריקה

קלאסיקה רכב קלאב של אמריקה נחשב על ידי רבים יש את ההגדרה "סופי" של קלאסי. A CCAA קלאסי הוא מכונית "בסדר" או "ייחודי", או אמריקאי או זר נבנה, בין 1925 ו 1948. לאחר הצגת הגדרה זו, CCCA ממשיך להכריז כי היו 1, 366, 843 מכוניות קלאסיות אמריקאיות המיוצר ( מעל מחצית מהם קדילקים, מעניין מספיק).

האם זה באמת משנה כאשר מכונית נחשבת קלאסי?

במילה אחת: כן. כלומר, כאשר מדובר בכמה משימות ספציפיות, זה יכול להיות עניין רב כאשר המכונית שלך נחשב קלאסי.

• קלאסי רכב המלווים ומבטחים

אם אתה שוקל את הרכישה של רכב "קלאסי", חשוב לדעת איך המונח מוגדר על ידי המלווים ומבטחים על מנת להגיע לרמה של תעריפים מיוחדים. לדוגמה, קבוצת Haagerty, מבטח מרכזי וסוכן ההלוואות של כלי רכב קלאסיים ועתיקים, מציינת כי בשל תקני איכות ייצור נמוכים יותר, חלק מהרכבים של אמצע שנות ה -70 וה -80 שבדרך כלל מסווגים כקלאסיים אינם נחשבים לאספנים ולכן הם עשויים לא זכאים לתעריפי רכב קלאסיים מיוחדים.

לכל חברה יש הגדרות משלהם, כדי להיות בטוח כי אתה מבין לחלוטין אם תוכל לקבל הלוואה מיוחדת או פוליסת ביטוח לפני לשים במזומן על המכונית "קלאסי" אתה כבר חולם.

• משרדי המדינה

אם אתם מחפשים לרשום את הקלאסי שלך עם DMV על מנת לקבל תעריפים מיוחדים או אלה לוחות רישוי היסטורי מגניב, ודא כי אתה יודע את הדרישות הספציפיות של המדינה. במישיגן, למשל, רכב "היסטורי" חייב להיות בן 26 שנים או יותר, בבעלותו אך ורק כפריט של אספן ומשמש רק לאירועים כגון פעילויות במועדון, תהלוכות ותצוגות רכב. שוב, כל חוקי המדינה הם שונים, לכן הקפד לבדוק.

האם כל זה עזר? האם אתה קצת יותר ברור כאשר המכונית שלך ייחשב קלאסי? בסופו של דבר, אני משער, ההגדרה של "מכונית קלאסית" דומה מאוד לזה של היופי: זה בעין של המתבונן.

אז, אלא אם כן יש לך צורך ספציפי להגדיר את הרכב היקר שלך כמו קלאסי, כמו ביטוח או רישום DMV, אתה יכול לשקול את המכונית שלך קלאסי בכל פעם שאתה בוחר. במילים אחרות, אם זה קלאסי לך, אז זה "קלאסי".

סוף הדיון.