קפיצה ג'ט מטוסים בשימוש על ידי חיל הנחתים של ארה"ב

מטוס ההריגה AV-8B הוא המטוס שפועל כמסוק ויכול פשוט להמריא ולנחות בכל מקום שבו מסוק יכול. עם יכולתו לבצע מטוס אנכי / קצר ונחיתות (V / STOL), מטוס AV-8B Harrier II מספק את חיל הים הימי U. S עם הניידות ואש הכוחות הדרושים במהלך משימות לחימה על פני שטח קשה. עם היכולת להמריא ולנחת ללא רצועת אוויר, הרייר מספק את חיל הנחתים U. עם גמישות בשדה הקרב כי מסוקים או מטוסים אחרים לא יכול להתאים.

-> ->

מטוס סאבסוני מטוס

הרייר השני הוא מטוס התקפה תת-מינית המשמש לחימה. בגלל היכולת שלה לבצע אנכיות המראות ונחיתות על מסלולים קצרים, AV-8B Harrier II נקרא בדרך כלל "קפיצה קפיצה Jet". המטוס תוכנן על ידי מקדונל דאגלס, שהיא כיום חלק מחברת בואינג. מטוסי הרייר הראשונים פותחו ונכנסו לשירות בסוף שנות השישים. שינוי של מטוס הרייר נכנס לשירות עם צבא ארה"ב בשנת 1985, וריאציות של המטוס כבר פעיל מאז.

הרייר השני משמש בעיקר למשימות התקפה. המטוס ניתן לשגר מטוסי מטוסים קטנים ואפילו ספינות תקיפה אמפיביות קטנות יותר. חיל הנחתים של ארה"ב הוא המפעיל העיקרי של מטוס הרייר השני. עם זאת, צבאות אחרים גם להשתמש וריאציות של מטוס, כולל הבריטים, ספרדית ואיטלקית הצי.

טילי אוויר-אוויר

הרייר השני מסוגל לפרוס מגוון רחב של מערכות נשק. כלי הנשק כוללים: טיל אוויר-אוויר מתקדם לטווח בינוני (AMRAAM). טיל ספארו וטילי אוויר אחרים מסוג AGM-65 Maverick. גם את ספינות נגד ספינת הים ואת טיל נשר הים. תותח 25 מ"מ לתמיכה אווירית קרובה ואת USMC Harriers מצוידים 1, 000lb משותף התקפה התקפה ישירה (JDAM).

טיל אוויר-אוויר מתקדם מסוג AIM-120A הוא טיל אוויר-אוויר לכל מזג אוויר, אש-ושכוח, מצויד במכ"ם מכ"ם פעיל ראש נפץ גבוה. הטווח הוא מעל 50 מייל, ואת מהירות הטיל הוא 1. 2 ק"מ בשנייה.

טיל אוויר-אוויר לטווח בינוני, AIM-7, של AIM-7, מוחזק במלאי הנשק של מדינות רבות, כולל מדינות המשתמשים במטוסי Harrier II Plus. ה- Harrier II Plus מסוגל לפרוס את טיל ה- Eagle Sea-Eagle, שהוא טיל של אש ושכחה, ​​שנשא גם הוא בים הרייר, ואת גרסת שיגור האוויר של טיל השביתה AGM-84 של Harpoon .

הנעה

מנוע המעריצים טורבו של פגסוס 11-61 (F402-RR-408) מרולס-רויס מספק יחס דחיפה גבוה למשקל ושומר על הביצועים שלו בתנאים חמים וגבוהים עם יכולת לטפס 14, 000 רגל לדקה.

התכונות האווירודינמיות המשמעותיות של המטוס הן תוספות שורש גדולות (LERX) וגדלים מתחת לגוף המטוס (LID), שהן למעשה מטוסי בקרה קטנים ומורכבים באף, הזנב והכנפיים שנותנים לו שליטה. מהירויות אוויר נמוכות. המטוס מצויד בציוד הנחיתה על גוף המטוס והכנפיים, מטיל איילונים (משטח המשטח של כנף המעלית, המהווה חלק מקצה האגף), והמדפים המשוריינים הגבירו את דחף המנוע.

A-8B Harrier בפעולה מלחמתית

במלחמת המפרץ של 1990-91, במהלך מבצע המדבר מגן סערה במדבר AV-8B Harriers הסתכמו כמעט 4, 000 טיסות נגד מטרות עיראקיות.

בשנת 1999, AV-8B היו ביוגוסלביה במהלך מבצע בעלות הברית.

בשנת 2001, AV-8B היו מעורבים במבצע "חופש מתמיד באפגניסטן" במהלך הפעולות הראשונות נגד הטליבאן לאחר 9-11.

המטוס השתתף במבצע "החירות העיראקית" ב -2003, תוך שהוא פועל בעיקר לתמיכה ביחידות קרקעיות של USMC.

בשנת 2011, USM AV-8Bs הושקו מ USS Kearsarge בים התיכון לתמיכה מבצע אודיסיאה שחר, לאכוף את האו"ם ללא אזור לטוס מעל לוב.

בנוסף לקונפליקטים גדולים, USM AV-8Bs נפרסו לתמיכה בפעולות הומניטריות ברחבי יבשת אפריקה לאורך שנות התשעים.

USMC AV-8Bs נפרסו על עיראק נגד כוחות המדינה האסלאמית (IS). פעולות המעקב נמשכו לאחר תחילת מבצע "הפתרון הבלתי-פוסק" נגד פעילי "IS".

העתיד של USMC תעופה

AV-8B הוא יוחלף על ידי F-35B ברקים II.